Règles de vol aux instruments (IFR) se réfèrent aux règles établies par la Federal Aviation Administration concernant l'utilisation des seuls écrans d'instruments pour piloter un avion. Pour effectuer un vol IFR, le pilote doit avoir reçu une qualification de vol aux instruments et l'aéronef doit être équipé d'une tenue minimale des instruments comme spécifié dans CFR 91.
Instrumentation standard
CFR 91,205 sous-partie C délimite l'équipement nécessaire, l'instrumentation et les certifications pour les différentes conditions de vol. L'ensemble le plus élémentaire des règles de vol est VFR, ou les règles de vol à vue. Bien que notre intérêt ici est IFR, il est important de noter que l'ensemble de l'équipement requis pour le vol IFR est en plus des exigences de vol VFR. instrumentation minimale pour VFR sont un indicateur de vitesse, et un altimètre, un indicateur de direction magnétique (boussole), une jauge de carburant pour chaque réservoir et le train d'atterrissage indicateur de position pour le train d'atterrissage rétractable. En outre, il doit y avoir un compte-tours, jauge de pression et de température pour chaque moteur.
exigences spécifiques IFR
Voler dans de mauvaises conditions de visibilité réduit l'efficacité des VFR et nécessite plus de dépendance à l'instrumentation. Exigences supplémentaires pour les vols IFR sont la communication radio bidirectionnelle, indicateur de vitesse de giration, un altimètre-codeur, horloge, horizon artificiel ou indicateur d'assiette, de glissement / indicateur de dérapage et un indicateur de direction gyroscopique.
Considérations supplémentaires
équipement et des instruments supplémentaires peuvent être nécessaires pour les aéronefs évoluant dans la nuit, à des altitudes supérieures 24.000 pieds ou en cas de fonctionnement dans le commerce ou sous location.