aéronefs ultralégers ont une place particulière dans le monde de l'aviation. Ces avions une seule personne ne nécessitent pas de licence d'aviation ou des autorisations de vol; juste respecter quelques règles de bon sens. Beaucoup de gens aiment ce passe-temps et même construire leur propre avion. Alors que la plupart d'entre eux volent un métier traditionnel planeur de style, un nombre croissant commencent à expérimenter avec des hélicoptères à un seul siège. Pour ceux qui vont dans cette voie, la première question est ce que pour construire le cadre sur.
PVC
Le choix le plus commun pour un cadre d'hélicoptère ultra-léger est un tuyau en PVC. Ceci est un plastique très résistant qui peut être soit rigide ou souple, en fonction de sa taille et de l'épaisseur, mais il est également plus léger que presque tous les métaux. Il est également le matériau naturel pour un passionné d'ultra-léger de travailler avec parce qu'il est ce que beaucoup de cadres de planeurs ultra-légers sont faits.
Le problème potentiel est que l'hélicoptère ultra-léger, avec des lames de moteur et rotor, est plus lourd qu'un planeur ultra-léger. Cela signifie qu'il a besoin d'un cadre plus fort. Si le tuyau est trop petit, il sera trop souple pour supporter le poids. Si elle est trop grande, il devient trop lourd pour voler efficacement. Trouver le tuyau de la bonne taille pour la trame est une combinaison d'expérience et d'expérimentation, d'essayer différentes combinaisons jusqu'à ce que vous trouver ce qui répond à vos besoins.
Aluminium
L'aluminium est souvent utilisé car il est généralement plus légers que les métaux qui ont la force et la durabilité comparable. L'aluminium est utilisé dans de nombreux avions ultra-légers commerciaux haut de gamme, ce qui en fait un matériau familier à tout amateur.
Vérifiez votre région pour les magasins locaux de machines qui fonctionnent avec des tubes en aluminium. Non seulement ils peuvent couper l'aluminium à vos spécifications exactes, mais ils peuvent aussi faire de pliage ou soudage dont vous avez besoin. Dans certains cas, ils peuvent même être en mesure de broyer le tube pour le rendre plus mince, en versant un léger peu de poids dans le processus.
Combinaison
Peut-être le meilleur choix des matériaux est une combinaison d'aluminium et PVC. seul PVC peut être un problème en raison du poids des pièces supplémentaires du moteur, tout en un cadre tout aluminium serait trop lourd pour que les coûts de carburant abordable. L'option idéale est de construire un cadre d'hélicoptère ultra-léger qui utilise une combinaison d'aluminium et de matériaux en PVC. L'aluminium peut être utilisé pour soutenir le moteur et les sièges, ainsi que les rails de glissement. La queue et les composants restants, y compris les pales du rotor, peuvent être construits à partir de PVC.