Hélicoptère simulateurs de vol imitent les commandes d'un vrai chopper. L'augmentation de la manette des gaz provoque le copter à augmenter, une paire de gouvernail "pédales" cause de rotation gauche et droite, et le bâton incline le corps de l'hélicoptère dans le sens qu'il est poussé. Un certain nombre d'astuces et tactiques du monde réel peut vous aider à réussir dans ces jeux.
Couverture
Une tactique que les pilotes d'hélicoptères du monde réel utilisent plane derrière le couvercle pendant qu'ils attendent pour une cible à entrer en gamme ou à partir d'une cachette. Utilisez des arbres, des bâtiments ou des caractéristiques géographiques, comme les montagnes ou les canyons. Cette tactique peut vous permettre d'obtenir près de vos cibles sans vous exposer au feu. Couverture géographique peut également fournir une descente utile ou point de ramassage pour transporter des soldats amis depuis et vers le champ de bataille.
Cercle Strafing
Si vous êtes un joueur de jeux de tir à la première personne, vous êtes probablement familier avec le strafe cercle. Cette tactique consiste à déplacer dans un cercle autour d'une cible, tout en gardant le nez pointant vers l'intérieur à elle. Il peut prendre un peu de pratique pour équilibrer avec précision la quantité de pression sur le bâton et le gouvernail pour créer un mouvement circulaire lisse, mais quand vous faites, vous trouverez des cibles au sol beaucoup plus facile à éliminer car ils auront du mal à vous suivre dans l'air . Dans les situations de non-combat, cercle mitraillage peut vous donner des vues cinématographiques des bâtiments et des montagnes sous tous les angles.
Flare Landings
Un atterrissage de fusée est l'endroit où l'hélicoptère descend et réduit le mouvement vers l'avant en même temps. Cela peut prendre beaucoup de pratique pour atterrir avec précision sur un endroit choisi. Cependant, dans une situation de combat, il est beaucoup plus sûr que d'arrêter l'hélicoptère au-dessus de la zone d'atterrissage puis, lentement, descendant vers le bas. Dans les situations de non-combat est juste plus rapide et plus flashy. Essayez de pratiquer dans un espace ouvert au premier où il n'a pas d'importance exactement où vous atterrissez. De cette façon, vous pouvez pratiquer le contrôle de la vitesse de descente, sans trop se soucier de mouvement vers l'avant. Ne tirez pas sur le manche trop tôt ou bien vous allez voyager en arrière au moment où vous atterrissez.