Diesel
Malgré les différences entre le carburant diesel et l'essence, les principales différences résident dans les moteurs eux-mêmes. Alors que les moteurs à essence utilisent des bougies d'allumage qui enflamment le carburant quand il est dans la chambre de combustion, les moteurs diesel avec une pompe d'injection injectent automatiquement une certaine quantité de carburant dans chauffé, l'air à haute pression qui allume automatiquement.
Diesel est un carburant fabriqué à partir de produits pétroliers de moindre qualité. Alors que l'essence exige une grande quantité de traitement de pétrole brut à créer, le diesel n'a pas besoin d'autant de traitement, ce qui était l'une des raisons de son émission sont parfois plus sales que celles de l'essence. Les moteurs diesel modernes utilisent des diagnostics et des systèmes informatiques très propres qui rendent l'utilisation du diesel encore plus propre que l'essence, grâce est grande partie du système d'injection.
Traditionnellement, les moteurs diesel fournissent moins de puissance mais plus de couple que les moteurs à essence. Cela signifie que l'essence brûle plus facilement et rapidement, et fournit la force nécessaire pour emballer rapidement et atteindre un certain nombre de miles par heure. Les moteurs diesel, d'autre part, sont excellents pour la traction de charges sur de longues distances, ce qui explique pourquoi de nombreux camions sont équipés de moteurs diesel.
Pompes Inline-injection
Les premiers types de pompes d'injection sont en ligne, ce qui signifie qu'il y a une unité de pompe et un piston relié à chaque cylindre du moteur. Le carburant a été inséré dans l'unité de pompe avec une ouverture d'extrémité de la chambre de combustion et l'autre boîtier du piston. Le piston déplacé en arrière: à la course vers l'arrière, elle a ouvert une valve qui laisse le carburant dans, et dans sa course vers l'avant, il a généré une grande quantité de force qui a propulsé le carburant dans la chambre de combustion. L'air chauffé et de la pression dans la chambre instantanément enflammé le carburant, de sorte qu'aucun des bougies d'allumage ont été nécessaires.
Pompes Distributeur d'injection
Les pompes d'injection de distributeur plus modernes utilisent une seule pompe d'injection, mais il est mis en rotation pour répondre à chaque chambre de combustion, au besoin, et est livré avec valves supplémentaires qui contrôlent exactement la quantité de carburant est introduit dans la chambre de pompe. En contrôlant électroniquement le combustible utilisé à chaque injection, la quantité maximale de carburant peut être sauvé.
Il existe également des moteurs à essence modernes qui utilisent le système d'injection de carburant destiné à une extrémité similaire. En évitant l'utilisation de bougies d'allumage et de contrôle de la consommation de carburant, ces moteurs fonctionnent également pour économiser l'énergie, cette fois sous la forme d'utilisation moins d'essence.