Le processus de montage d'un petit moteur à deux temps à un vélo plus implique des questions difficiles de la distribution de l'équilibre et du poids que de problèmes en ce qui concerne la connexion physique du moteur au cadre du vélo. En montant le moteur aussi bas que possible sur le cadre de la bicyclette, le centre de la bicyclette de gravité reste inchangée. Dans ce cas, la bicyclette est moins susceptible de devenir déséquilibrée et difficile à monter.
Instructions
Montage d'un moteur à la roue arrière d'un vélo standard
1 Fixer un arrière-roue porte-bagages lourds de service au cadre de la bicyclette. Ce support devrait être d'une résistance suffisante pour supporter le poids du moteur et de gaz réservoir à deux cycles.
2 Monter le moteur à deux temps pour le porte-bagages. Ce processus impliquera des trous de forage personnalisés dans le porte-bagages pour correspondre à la plaque de montage du moteur à deux temps. Le moteur doit être monté de telle sorte que l'ensemble d'embrayage de la broche d'entraînement est directement au-dessus du pignon de roue arrière de la bicyclette.
3 Utilisation de l'outil de la chaîne, enlever la chaîne qui se prolonge autour de la manivelle fixé au pignon de roue arrière. Remplacez cette chaîne par un autre qui étend de la roue dentée de roue arrière de la bicyclette vers le haut sur l'embrayage / chaîne de montage de la roue du moteur, qui est fixé à l'arbre principal d'entraînement du moteur à gaz. Ajuster le maillon de chaîne de sorte que pas plus de ½ pouce de jeu reste dans la chaîne.
4 Fixer l'ensemble des gaz du moteur à gaz pour le guidon du vélo. Serrer le câble d'accélérateur pour éliminer tout jeu de la liaison du câble.
Le vélo solex Traction avant Moteur assistée
5 Procurez-vous un moteur de vélo à deux cycles solex 49cc. Ces moteurs ont été fabriqués dans les années 1950 en France et au cours des années 1960 et 1970. Le vélo Solex moteur assisté était disponible à la vente aux États-Unis. Ces moteurs sont encore disponibles par le biais d'occasion et points de vente vintage.
6 Retirez tout garde-boue avant-roue ou porte-bagages de la roue avant de la bicyclette. Monter le moteur Solex sur la roue avant de la bicyclette. Cet ensemble moteur comporte un mécanisme de départ entraînée par friction. Lorsque le cylindre d'entraînement par friction entre en contact avec la roue avant, le moteur démarre et fournit une alimentation auxiliaire pour propulser la bicyclette.
7 Monter l'ensemble des gaz au guidon avant. Serrer le câble d'accélérateur pour éliminer tout jeu de la liaison du câble.
Conseils et avertissements
- Le moteur est solex un exemple de cru, coutume moteur conçu utilisé pour fournir une puissance auxiliaire à une bicyclette. Beaucoup de kits de conversion modernes sont entrés sur le marché ces dernières années, et peuvent être achetés auprès des revendeurs de cycles et d'accessoires de cycle de bonne réputation.