De nombreuses entreprises développent souvent de caoutchouc synthétique comme substitut du caoutchouc naturel. Les raisons de plage synthétique préférence des matériaux à partir des questions de prix avec les caoutchoucs naturels au manque de matériaux. Les problèmes de transport sont également fréquents que le caoutchouc naturel ne se trouve que dans un ensemble spécifique de sites à travers le monde. Tous les caoutchoucs synthétiques sont très similaires; Cependant, il existe plusieurs types différents, chacun ayant des qualités particulières.
SBR
caoutchouc butadiène SBR --- ou Styrène --- est un caoutchouc général tout usage. Étant très résistant à l'usure, il a également une faible élasticité. Le caoutchouc maintient une résistance à la chaleur et à l'âge forte, servant aussi un excellent isolant électrique, un peu comme le caoutchouc naturel. La grande utilisation de ce caoutchouc a lieu au sein de l'industrie du pneu, où il constitue l'un des principaux composants de pneus. Il est également le type de caoutchouc qui se trouve couramment sur des bandes transporteuses, ainsi que les phoques communs de ménage.
BR
BR --- ou Polybutadiene caoutchouc --- est généralement pas utilisé seul. Ce caoutchouc synthétique est normalement mélangé avec d'autres types de caoutchoucs synthétiques, tels que le SBR ou NR. Elle ajoute une élasticité et une flexibilité à basse température, ce que d'autres caoutchoucs ne possèdent pas. caoutchouc BR est souvent mélangé avec des pneus et des courroies transporteuses; Cependant, il est également couramment utilisé dans les griffes, ainsi que des paliers du moteur.
IR
IR --- ou caoutchouc isoprène --- ressemble et se comporte beaucoup plus comme les caoutchoucs naturels par rapport à d'autres types de caoutchoucs synthétiques. Il est un caoutchouc très propre et transparent. Ce caoutchouc est couramment utilisé dans de nombreux produits techniques, y compris refroidissement et de chauffage des tuyaux, des ustensiles et pour certains types de pneus haute performance.
NBR
le caoutchouc butadiène nitrile NBR --- ou --- fournit un matériau synthétique qui est très résistant à l'huile et de carburant. Il peut être soumis à des chaleurs extrêmes --- jusqu'à 110 degrés Celsius --- sans être déformée et est également résistant à l'abrasion. Comme d'autres types de caoutchouc, ce type joue un rôle énorme dans l'industrie automobile, qui sert dans de nombreuses parties de véhicules, y compris des rouleaux, des joints, des plaques et des nattes.
CR
CR --- ou le caoutchouc chloroprène --- est ignifuge et résistant à l'huile, la graisse, le vieillissement et aux intempéries. Ce caoutchouc sert à ajouter la longévité, ce qui empêche l'usure constante qui vient avec le temps et l'utilisation. Souvent utilisé dans les embrayages, courroies d'entraînement et les câbles, il est normalement inséré dans des caoutchoucs qui sont toujours soumis à un broyage ou d'usure.