Curtis-Wright a conçu la famille Cyclone de moteurs d'avion radiaux dans les années 1930 pour les avions commerciaux et militaires. Un moteur Wright Cyclone est exposée en permanence dans le Air and Space Museum Smithsonian National.
Pistons Radial
Le moteur utilisé Cyclone radial 9 pistons disposés en cercle autour d'un axe central du vilebrequin. Le piston maître principal est directement relié à la manivelle par une tige de poussée et les autres pistons sont reliés à des anneaux autour du bord de la bielle du piston primaire.
Puissance nominale
Le moteur de Cyclone se trouve dans plusieurs différentes tailles et puissances nominales. Les variantes de R-1820 ont varié en sortie de 575 chevaux sur le Cyclone 1820-1 tout le chemin jusqu'à 1525 chevaux sur 1820-1882.
Choice Builder
Le moteur Wright Cyclone gagné la faveur des fabricants d'avions civils et militaires parce que le moteur est refroidi par air et fiable, et a l'économie de carburant élevée. Selon l'Institut Smithsonian, moteurs Cyclone radiaux alimentés le B-17 Flying Fortress dans la Seconde Guerre mondiale.