Les effets de sol est un phénomène aérodynamique qui se produit lorsque les avions volent près du sol. L'effet est tout à fait perceptible dans de nombreux avions et est une expérience amusante pour les pilotes débutant. Les pilotes expérimentés doivent être conscients de la façon dont les effets de sol vont changer les caractéristiques de vol de leur avion et être prêt à l'emploi ou contrer les effets au sol quand ils se produisent.
Basics Aero
Un aéronef en vol est affecté par quatre forces principales. Dans le niveau vol stabilisé, ascenseur est égale au poids et la poussée est égale à la traînée. Ascenseur est provoqué par le flux d'air sur l'aile entraînant une pression d'air plus élevée sur la partie inférieure de l'aile, ce qui entraîne une force ascendante de maintien du plan dans l'air.
Turbulence
Au bout d'aile de la pression sur la partie inférieure de l'aile va s'échapper autour du bout d'aile, en générant un flux d'air selon un motif circulaire vers le haut autour de l'extrémité de l'aile. Alors que l'avion se déplace vers l'avant, ce flux circulaire de sentiers aériens derrière l'avion devenant tourbillon marginal. tourbillons Wingtip réduisent la portance générée par l'aile et d'augmenter la traînée. L'effet des tourbillons sur les performances de l'avion sont importantes.
Près du sol
Lorsqu'un aéronef vole près du sol, le tourbillon de filage d'air est interrompu quand il touche le sol. Lorsqu'un avion est inférieure à environ la moitié de l'envergure au-dessus du sol, les tourbillons seront affectés par le sol. Cette interruption de vortex entraîne le changement de la performance des avions connu comme effets de sol.
Effets
Interrompre les tourbillon marginal a un effet positif sur les caractéristiques de vol de l'aile. La traînée causée par les tourbillons est réduite et un ascenseur est plus perdu de la pression déversement autour de la pointe de l'aile. Quand l'avion vole dans l'effet de sol lors de la descente du pilote se sentira l'avion "flotter" sur un coussin d'air lift est augmentée et la traînée réduite.
Considérations
Un pilote doit être conscient de ce qui arrive à son avion quand il entre dans l'effet de sol. L'effet d'amortissement de l'ascenseur accrue peut être utilisé pour adoucir l'atterrissage. La perte de traînée et la portance accrue peut provoquer l'avion de flotter, ce qui augmente dangereusement la distance d'atterrissage. Quand elle commence à ressentir les effets de sol au cours de l'atterrissage, le pilote doit réduire la puissance et travailler pour maintenir la trajectoire de descente à l'endroit d'atterrissage désiré.
Attention
Une surcharge, les avions underpowered peut être en mesure de décoller, mais pas assez poussée ou de puissance pour grimper sur les effets de sol. Cette situation ne peut conduire à un accident. Un pilote doit toujours connaître les limites de puissance et le poids de son avion.