Initialement développé par Nikola Tesla dans les années 1880, le moteur à courant alternatif triphasé a un design puissant et efficace. Les forces magnétiques produites par trois circuits distincts et complémentaires font tourner le moteur à une vitesse déterminée par la fréquence du courant alternatif.
AC Power
L'utilitaire électrique délivre une puissance dans trois circuits distincts, appelés phases. Chaque phase se présente comme un décalage par rapport aux deux autres par exactement 120 degrés 60 Hz onde sinusoïdale. Comme la tension d'une phase augmente, une autre chute et le troisième est soit à une valeur positive ou négative de pointe.
moteur Enroulements
Un moteur à courant triphasé a un ensemble d'enroulements de fil électro-aimant, un pour chaque phase, contenu dans la carcasse de stator qui entoure le rotor. Les enroulements produisent un champ magnétique qui tourne autour du rotor. Le moteur peut comporter plusieurs enroulements pour chaque phase.
Rotor
Le rotor du moteur se compose d'un ensemble de bandes stratifiées disposées dans un cylindre, avec des espaces larges séparant chaque bande. Les ingénieurs appellent cela un rotor à cage d'écureuil. Le rotor correspond à l'intérieur du châssis du stator. Le champ tournant du stator induit des champs magnétiques dans le rotor, et la force de répulsion magnétique permet de spin.