Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l'armée allemande a expérimenté avec l'utilisation de l'hydrogène comme carburant. Après la guerre, les États-Unis et l'Union soviétique ont effectué des tests en utilisant l'hydrogène comme carburant de remplacement. Les expériences et la mise en œuvre ont montré que l'hydrogène a le potentiel de remplacer les combustibles fossiles traditionnels. L'hydrogène est l'élément le plus abondant dans l'univers. Il peut être utilisé comme une solution économe en carburant respectueux de l'environnement et les préoccupations de l'énergie du monde. Avec l'augmentation du coût du pétrole, une poussée pour l'application de l'hydrogène a été faite par de nombreuses industries et les gouvernements.
Fonction
L'hydrogène est exploitée par des scientifiques à deux fins distinctes: la conversion en électricité pour le stockage de la batterie et de la combustion simple. L'hydrogène est capable d'alimenter les véhicules et les installations industrielles.
Caractéristiques
L'industrie aérospatiale russe a utilisé des avions de l'hydrogène depuis 1988. Le Tupolev-154 a inspiré un certain nombre d'entreprises, à la fois dans les industries du transport aérien et de voiture, de concevoir et de construire de nouveaux véhicules alimentés à l'hydrogène.
Avantages
L'hydrogène est plus efficace que l'essence pour la production d'énergie. Avec 2,8 fois plus de capacité de production d'énergie, les véhicules et l'industrie peuvent bénéficier de carburant d'hydrogène.
Considérations
Bien que le poids d'hydrogène est inférieure à l'essence, il se trouve le plus souvent sous une forme gazeuse. Cela signifie que le réservoir de carburant doit être de 60 gallons pour être égale à un réservoir d'essence de 15 gallons.
Effets
L'hydrogène ne produit pas de dioxyde de carbone, ce qui le distingue de presque tous les autres types de carburant. Lorsqu'il est utilisé dans les deux combustion ou la conversion à l'électricité, le sous-produit principal est l'eau. Cette eau peut être recueillie et réutilisée pour d'autres fins.