Le Rutan Long EZ est un avion de fabrication artisanale conçu par Burt Rutan et construit de matériaux composites légers. Il a été introduit sous forme de kit en 1979 par Rutan Aircraft Factory de Mojave, en Californie. Long-EZ a une configuration de canard pousseur-prop, en plaçant l'ascenseur horizontal plus petit en face de l'aile principale plutôt que derrière comme dans une conception classique, et le moteur et l'hélice à l'arrière de l'avion à la place de l'avant. Un siège de deux bateaux de plaisance, le long EZ a été conçu pour être une plus longue portée et version plus puissante de son prédécesseur, le Rutan VariEze.
Puissance
The Long-EZ est alimenté par une puissance 115, opposés horizontalement moteur quatre cylindres Lycoming O-235.
Performance
La vitesse de croisière du Long-EZ est de 186 miles par heure et la vitesse maximale est de 193 miles par heure. Taux de montée en solo est 1750 pieds par minute. plafond de service Solo est 27.000 pieds. La course au sol pour le décollage est de 950 pieds et le rouleau de terrain d'atterrissage est de 680 pieds.
Carburant
la capacité de carburant de The Long-EZ est de 52 gallons. Il a une portée de 1150 miles avec une réserve de 40 minutes.
Train d'atterrissage
The Long-EZ a une roue de nez rétractable et un engrenage principal fixe. Alors garé, le train avant est rétracté et le nez repose sur le sol pour éviter de basculer vers l'arrière en raison du centre de gravité vers l'arrière du moteur monté à l'arrière.
Dimensions
L'envergure du Long-EZ est 26,3 pieds. Superficie totale de l'aile est de 94,1 pieds carrés. Son poids à vide est de 750 livres, et son poids est de 960 livres en solo. Le poids brut est 1,325 livres.