Montagnes russes sont une attraction importante dans les parcs d'attractions; vous trouverez à peine un grand parc sans un ou plusieurs de ces manèges à grande vitesse en fonctionnement. Coasters ont des caractéristiques différentes qui les rendent efficaces, vivifiant des expériences pour les amateurs.
Drops Steep
La principale caractéristique des montagnes russes est leur hauteur, reconnaissable par les cadres verticaux arrondis de pistes en bois ou en acier vers le ciel. Ces contours ascendants sont séparés par des creux dans le trajet beaucoup plus proche de la terre. Le sommet des contours ascendants sont chacun le début d'une forte baisse - la partie d'un tour de montagnes qui est célèbre pour la fabrication de coureurs se sentent leurs estomacs se déplacent à l'intérieur de leur corps.
Bois et la construction en acier
Il y a une différence notable entre les montagnes russes en bois qui comportent la construction plutôt que de l'acier; sur coasters en bois l'expérience est beaucoup plus fragile pour le cavalier. Il y a quelques autres différences. "En général, les sous-verres en bois sont nonlooping. Ils sont pas aussi grand et pas aussi vite, et ils ne disposent pas des pentes très abruptes ou aussi longtemps une piste que ceux en acier font. Coasters en bois n'offrent un avantage sur coasters en acier, en supposant que vous êtes à la recherche de sensations fortes palm-transpiration:. ils balancent beaucoup plus sous-verres en acier tubulaire permettent plus looping, collines plus élevées et plus raides, plus les gouttes et les rouleaux, et des vitesses plus rapides, "selon le site Annenberg apprenant.
La vitesse
Un caboteur typique plafonne à environ 60 miles par heure, mais il n'a pas été entraîné par un moteur. Au contraire, une fois que les voitures sont tirés vers le haut de la première goutte, puis plongée, la dynamique de la vitesse ce qui crée propulse le coaster à travers tout le trajet. Coasters sont conçus avec une série de rebondissements et les voitures propulsent par chacun d'eux et d'autres ascensions et des gouttes maintient la propulsion.
Roues
"Roues en cours guident le coaster sur la piste. Roues de friction contrôlent le mouvement latéral (mouvement de chaque côté de la piste). Une dernière série de roues maintient le coaster sur la piste même si elle est inversée. Freins à air comprimé arrêtent la voiture comme le trajet se termine ", dit le site Annenberg apprenant. Wheels ont été une première considération en ce qui concerne les caractéristiques quand ils ont été construits depuis le premier problème à surmonter est veiller à ce que les voitures sont restés sur les pistes.
Boucles
L'une des meilleures parties de l'expérience de montagnes russes sont les boucles. Prenant la sensation de la course au prochain niveau, les amateurs la chance de découvrir aller vite et d'être renversé car ils passent par chacune de ces boucles. Ces inversions peuvent être circulaires, mais ils ne doivent pas être; la seule véritable exigence est que les voitures et les pilotes russes sont prises hors de leur ligne droite, brièvement renversé, et remis le cap à nouveau. Parfois, sous-verres ont un certain nombre de ces boucles qui peuvent les rendre plus attrayants pour les coureurs en raison de l'augmentation des sensations qu'ils procurent.
Plusieurs Designs
Différents modèles sont un autre aspect de montagnes russes qui aiment les coureurs. coasters suspendus, aussi appelé coasters suspendus, ont d'abord été mis à profit en 1982, mais le modèle ne fonctionnait pas très bien. Il a été jugé à Kings Island et ce «tour de type proto avait ses trains suspendus vers le bas de la piste pour donner l'effet de voler," selon le site Coasterville. Dans le temps, de meilleurs ont été développés et coasters suspendus sont devenus partie intégrante du paysage de parc d'attractions. coasters tubulaires sont une autre innovation de conception, un Disneyland inclus en 1959 avec le tour du Cervin. Ils ont l'honneur d'intégrer la première coaster en acier qui a également utilisé la conception du tube.