Une définition large de l'étalement par le National Center for Policy Analysis (NCPA) stipule qu'il est «faible densité développement résidentiel et commercial sur un terrain déjà développé." L'expansion des banlieues est souvent considérée comme un problème en raison des nombreux inconvénients cités. De nombreux facteurs ont été blâmés pour l'étalement et des solutions différentes ont été proposées.
Création
L'expansion des villes américaines en dehors de leurs limites urbaines est souvent attribuée à l'adoption de la Loi fédérale sur la route de l'aide qui, selon le livre "Suburban Sprawl," autorisé de 25 milliards $ pour construire 42.500 miles de routes interétatiques. Ce logé trajet, contribuant ainsi à l'expansion du lotissement.
Identification
identificateurs classiques de l'étalement urbain comprennent des subdivisions, des restaurants, des hôtels et des rues commerçantes. Les caractéristiques démographiques comprennent faible densité de population Le NCPA attribue l'étalement principalement à la richesse croissante qui a permis l'achat d'automobiles et l'augmentation du niveau de vie.
Effets
L'idée de l'expansion de la ville en augmentant la qualité de vie a été repensées comme des effets négatifs perçus ont monté. De nombreux problèmes environnementaux et sociaux ont été liés, au moins en partie à ces facteurs. Inclus dans répercussions sur l'environnement sont de plus en plus des villes effet d'îlot de chaleur, la circulation, les polluants et la déforestation. Diminution des niveaux de la biodiversité en raison de la fragmentation de l'habitat est également une préoccupation. Les coûts sociaux associés au phénomène comprennent la fragmentation humaine, la perte de temps, l'augmentation des impôts et des dommages aux industries touristiques.
Avantages
Après avoir exposé les conséquences négatives, certains affirment encore que les États-Unis ont encore assez de terres ouvertes et la popularité des logements à faible densité est justifiée. Se référant aux aspects sociaux de l'étalement urbain à Phoenix, Andrew Kirby de l'Arizona State University a déclaré: «Bon voisinage est à un bon niveau Il y a beaucoup à être optimiste au sujet.».
Prévention / Solution
La stratégie en vigueur pour faire face à l'étalement urbain est appelée «croissance intelligente». Cela implique d'utiliser les structures existantes, ce qui rend les pistes cyclables, les transports en commun et le développement vertical, entre les diverses autres méthodes. Portland, Ore., Et d'autres villes ont mis en place «ceintures vertes» ou des zones tampons autour d'eux, où la nouvelle construction est interdite. Ceux-ci ont été vantés comme des succès par certains décideurs politiques tout en un contre est que la croissance étend simplement à l'extérieur de la zone réglementée. D'autres arguments contre une croissance intelligente augmentent la congestion, mal du marché du logement et la disparition des espaces verts urbains que la densité de population augmente.