Les moteurs sont trouvés et utilisés dans une variété d'articles différents, de petits appareils à grande machinerie industrielle, de fabrication. A l'intérieur du moteur sont des paliers, soit scellés ou non scellés, qui aident à stabiliser la rotation du moteur pendant l'utilisation.
Histoire
Avec l'avènement des roulements en acier dans les années 1800, les moteurs sont devenus une partie des progrès de plus en plus de la révolution industrielle. Dans ses débuts, roulements autorisés libre circulation de la rotation d'un ensemble moteur pour produire de l'énergie.
Les types
roulements du moteur Sealed sont fermés et ne peuvent généralement pas être ouverts pour l'entretien ou la lubrification. Ils sont généralement placés dans des machines qui a la possibilité de contracter des débris à l'intérieur. En revanche, les roulements du moteur non-scellés sont ouverts pour permettre le réglage ou la lubrification, normalement utilisés dans des contenants scellés ou des machines qui est exempt de débris infiltration fermée.
Considérations
Une autre différence entre les deux types de paliers du moteur est l'application du lubrifiant. Les roulements doivent rester lubrifiés pour permettre un mouvement libre, bien que la lubrification et les techniques sont les mêmes pour les deux ensemble. roulements du moteur Sealed, bien protégé contre les débris à l'extérieur, ne peuvent pas être lubrifiés. Au fil du temps, la lubrification initiale peut porter et devenir gommeux, entraînant la nécessité de remplacer les roulements. D'un autre côté, les paliers du moteur non étanches offrent la possibilité pour le graissage périodique, d'étendre leur durée de vie.