Comment construire hydrogène Powered Cars

August 6

Exécution d'un véhicule sur l'hydrogène est devenu populaire ces derniers temps en raison d'un intérêt accru pour des alternatives «vertes» où l'hydrogène est produit par conversion de l'électricité en énergie chimique en divisant l'eau en hydrogène et oxygène. L'intérêt a également augmenté dans les solutions de rechange au marché pétrolier instable et les changements constants des conditions du marché.
Cet article est une introduction à la construction de voitures à hydrogène.
Cet article est divisé en deux parties, en commençant par la façon de construire un modèle fonctionnant à l'hydrogène voiture de base (pour illustration et passe-temps les amateurs conceptuels), puis traite des conseils sur la construction de votre propre à l'hydrogène véhicule pleine grandeur dans la deuxième partie. A la fin est un lien où vous pouvez trouver plus d'informations sur la conversion d'un plus gros véhicule à l'hydrogène. Comme il y a un problème de sécurité important ici, assurez-vous de lire et de suivre toutes les précautions de sécurité. À la réflexion, laissez un expert faire parce que je suis sûr qu'il ya des dangers et des problèmes que j'ai probablement pas pensé pour répondre cachés.

Instructions

1 Avant de faire un modèle de voiture à hydrogène, vous devez savoir où vous pouvez obtenir du carburant. Pour les voitures en mode plein écran, vous l'achetez à la station de ravitaillement ou de faire livrer dans des boîtes. Pour les voitures de modèle, il est aussi simple que de mettre deux fils non corrosifs dans l'eau de sorte que les deux extrémités sont sous deux bocaux remplis d'eau séparés. Ces pots doivent être à l'envers dans un bol rempli d'eau. Ils sont là pour attraper les bulles comme ils viennent des extrémités de vos fils. Si vous utilisez des fils contenant du cuivre, triste expérience m'a appris que vous finissez par corroder votre cuivre ou autre fil. Cette étape est extrêmement dangereux, car en touchant soit les fils ou quoi que ce soit humide qui touche les fils est l'équivalent d'être dans une baignoire avec une lampe défectueuse (qui peut vous tuer). Comme les tasses se remplissent de gaz, vous remarquerez que l'une des tasses se remplit beaucoup plus vite que l'autre. C'est parce que vous êtes, en effet, séparer les molécules d'eau dans leurs parties (hydrogène et oxygène). Puisque l'eau est fait de deux parties d'hydrogène et une partie d'oxygène, il est logique que l'un bocal doit être le double de la quantité dans l'autre pot. Le bocal avec le double de la quantité de l'autre pot a l'hydrogène en elle. Cet hydrogène devrait être «humide» avec la vapeur d'eau, mais doit encore travailler pour nos besoins. Félicitations à vous! Vous venez de faire un dispositif de molécules d'eau de séparation appelé un générateur d'hydrogène ou un appareil d'électrolyse de l'eau. Certaines versions de cet appareil ne se séparent pas l'hydrogène et l'oxygène qui est plus simple et plus dangereux, car ils aident les uns des autres combuste en cas d'inflammation. Dans ces dispositifs, les fils peuvent conduire à une série de plaques qui sont proches ensemble, mais ne sont pas toucher. Ces plaques augmentent la surface spécifique du courant électrique à travers l'eau pour accélérer la réaction qui se sépare de l'eau.

2 Si l'ensemble de l'appareil pour produire de l'hydrogène pour le modèle de voiture est dans un récipient fermé, mais vous pouvez mettre dans un bouchon de sécurité qui est assez grand pour éclater et libérer toute pression qui peut construire de telle sorte que le pot n'explose pas avec autant Puissance. Il est également important que les deux fils de connexion ne pas provoquer une combustion dans le récipient où l'hydrogène est effectuée, ce qui est un risque toujours présent pour plusieurs raisons. Voir les avertissements (ci-dessous) pour plus de précautions. Cela étant dit, il existe des kits là-bas qui font usage de l'hydrogène sur demande "piles à combustible", mais vous devez regarder pour la rouille qui peut se développer dans un système qui recueille contenant de la vapeur "humide" de l'hydrogène de l'eau, ainsi que le risque d'explosion si la pression du gaz est non seulement à droite ou à la pression devient trop élevée. Ces piles à combustible sont constitués d'une paire de fils (comme mentionné ci-dessus) qui sont fixés à chaque extrémité d'une série de plaques qui sont espacées les unes des autres et la force de l'électricité se déplacer dans l'eau. Cette eau a une plus grande surface en contact avec les électrodes qui mieux et obtient une capacité supérieure pour générer les gaz. Il n'y a pas besoin de séparer l'hydrogène et l'oxygène depuis l'hydrogène a besoin d'oxygène par le fait que la quantité de brûler de nouveau de toute façon. J'ai vu des piles à combustible utilisées pour alimenter des moteurs plus gros (comme un moteur de mauvaises herbes whacker, par exemple) qui peuvent ensuite être utilisés pour alimenter un kart ou un scooter motorisé si relié à la conduite de carburant et un flux adéquat est créé. Ce même principe est parfois utilisé dans des véhicules avec des protocoles de sécurité spéciales.

3 Pour alimenter une voiture pleine grandeur de l'hydrogène, deux considérations majeures doivent être remplies. La première considération est qu'il doit y avoir des mesures pour prévenir la rouille de détruire l'intérieur du moteur, puisque le produit de la combustion de l'hydrogène est de l'eau, ce qui contribue à la formation de rouille. Cela peut être fait en modifiant les matériaux que votre moteur est faite ou en les enrobant avec une protection supplémentaire et le remplacement des pièces quand ils commencent à rouiller. L'autre considération qui doit être rencontré est que la production d'hydrogène doit être contrôlée par la demande d'hydrogène d'une manière sûre et fiable qui peut alimenter le moteur que ses besoins changent. Ceci peut être effectué en contrôlant la production de l'hydrogène gazeux en modifiant la quantité d'électricité envoyée par le générateur d'hydrogène et le (non métalliques), pompe qui envoie le gaz à travers la conduite de carburant. Vous pouvez aussi avoir besoin de modifier le calendrier du moteur et faire d'autres choses en consultation avec un mécanicien depuis l'indice d'octane de l'hydrogène est différent de celui de l'essence. Ne pas oublier de regarder les liens à la fin de cet article pour en savoir plus.

4 Assurez-vous que votre système entier est recouvert avec des matériaux résistants à la rouille ou remplacé par des matériaux qui ne sont pas affectés par la rouille. Certains sites proposent des systèmes d'échappement en acier inoxydable et d'autres pièces du moteur. Je pense que cela est très bien tant que vous vous assurez que si vous utilisez l'acier inoxydable, aluminium, etc, vous protégez ces parties de chlorure de magnésium qui est utilisé pour déglacer les rues en hiver ou se trouve dans l'eau de mer salée. La céramique est censé être très bon pour la protection des pièces contre la corrosion, mais peut ne pas tenir bien dans des espaces restreints et a ses propres problèmes comme la fragilité, l'interférence avec des tolérances serrées dans des pièces de machine, et l'usure différente pour les pièces que trouve dans le fabricant d'équipement d'origine (OEM ) les pièces. Ne pas oublier que cela augmente aussi considérablement les frais.

5 Les concepts généraux restent les mêmes pour toutes les voitures, et les principes généraux sont les mêmes pour tout véhicule. Assurez-vous que vous consultiez les plans complets énumérés dans les ressources ci-dessous avant d'essayer de faire une conversion sur une voiture pleine grandeur ou quoi que ce soit que vous n'êtes pas prêt à expérimenter trop avec raison de frais. Aussi, assurez-vous de consulter et d'utiliser un mécanicien / ingénieur mécanicien certifié dans la construction de tout l'hydrogène de taille véhicule pleine puissance. Il serait également une bonne idée de discuter de votre modèle avec ces experts, car ils seraient probablement trouver intéressant et pourrait même avoir quelques conseils pour vous qui pourraient aider. Prendre plaisir!

Conseils et avertissements

  • Cet article est à titre informatif seulement. Laissez les professionnels qui aquainted avec les risques font tous les trucs dangereux!
  • Lisez toutes les instructions avant de procéder. Cela ne veut pas une liste exhaustive de toutes les précautions à prendre et, comme cela est très dangereux, il ne doit jamais être tenté par des personnes mal informées des risques. Même en faisant le modèle ci-dessus est dangereux car il est en cours d'exécution sur un gaz explosif. Encore une fois, cet article ne doit être utilisé pour explorer la perspective de faire un véhicule fonctionnant à l'hydrogène et pour, uniquement à des fins théoriques d'information. Cet article, bien que les sites d'autres pages Web, ne sont pas responsables de leur contenu et ne peut être tenu responsable de toute perte ou dommage de tenter cette activité ou les activités des pages Web situées par cet article. En d'autres termes, lire comment faire cela, mais ne pas le faire, car il peut être extrêmement dangereux pour tout le monde, même les experts. Assurez-vous que vous ne touchez pas l'une des surfaces d'eau / humides à tout moment au cours de cette expérience, et que pas de surfaces conductrices vous connectez à l'électricité. Et en passant, ne laissez pas la conduite d'eau d'électricité où il ne devrait pas aller.