Quel est le but du commutateur de relais électronique?

December 3

Quel est le but du commutateur de relais électronique?


Solénoïdes sont fabriqués à partir de bobines de fil. Lorsqu'il est connecté à une source de tension, ils produisent un champ magnétique. Le fer est souvent placé à l'intérieur entre eux, afin d'augmenter la force de leur champ magnétique. Relais, quant à lui, sont des commutateurs électroniques fabriqués en utilisant des solénoïdes. Depuis relais sont commandés par des signaux électriques, ils sont souvent utilisés pour des fonctions impliquant la commutation à distance et automatique.

Caractéristiques

En plus d'un électro-aimant, un relais possède les mêmes mécanismes que l'interrupteur ordinaire. Il dispose d'un bras ou d'armature, et des contacts métalliques que l'armature en contact afin d'empêcher ou de permettre le passage du courant. Les relais peuvent traiter des signaux soit AC ou DC, et sont notés en fonction de la quantité de tension et de courant qu'ils peuvent manipuler.

Les commutateurs sont classés par le nombre d'armatures et les contacts, et les relais ne font pas exception. Par exemple, les relais peuvent être unipolaire, un seul jet, ce qui signifie qu'ils ont une seule armature et un ensemble de contacts qui permet au courant de circuler le long d'un chemin unique seulement. Ils peuvent être à double pôle, double-jet, ce qui signifie qu'ils ont deux armatures et deux ensembles de contacts, permettant ainsi la circulation du courant le long de deux chemins séparés.

Opération

À l'intérieur de la bobine d'un relais typique commence à fonctionner dès qu'un certain seuil de courant alternatif ou du courant continu a été atteint. La bobine provoque l'armature de se déplacer d'une manière de provoquer les contacts pour ouvrir ou fermer.

Si le courant amène l'armature à se déplacer afin qu'il se casse ou arrête le flux de courant à travers le circuit, le relais est appelé fermée. Un relais fermé sans courant à travers sa bobine permet au circuit de conduire l'électricité. Cependant, si l'armature reçoit un courant qui l'amène à se déplacer de sorte qu'il se termine ou commence la circulation du courant dans un circuit, le relais est ouvert appelé. Un relais ouvert sans courant à travers sa bobine ne permet pas le circuit de procéder à l'électricité, et il est donc à l'opposé d'un relais fermé.

Les types

Il existe trois principaux types de relais. Les relais électromécaniques ont des pièces mobiles, sont optimisées pour les grands courants, et ont des temps de commutation relativement lente de l'ordre de millisecondes. relais Reed ont des pièces mobiles et peuvent supporter des courants de taille modérée. Ils ont aussi des temps de commutation de l'ordre de millisecondes, mais sont plus rapides que ceux électromécaniques. relais à semi-conducteurs sont les plus rapides; ils ont temps de commutation de l'ordre de la nanoseconde. Contrairement aux autres, ils ne disposent pas de pièces mobiles et peuvent gérer à la fois les petites et grandes courants.

Désavantages

Solénoïdes sont inducteurs, qui sont des bobines de fil. Inducteurs résister aux changements de courant, surtout si elles sont soudaines. Ce comportement conduit à coup, une grande tension et de courants entre les fils du relais. Les pointes résultant dans le solénoïde peuvent endommager le relais et le circuit, et provoquer un choc électrique. Pour éviter cela, les relais utilisent des suppresseurs transitoires. Les relais électromécaniques sont moins sensibles aux surtensions que reed et ceux à l'état solide.

Importance

Une fonction importante d'un relais est celui d'un disjoncteur. Les disjoncteurs protègent les circuits de courts-circuits ainsi que les surtensions qui peuvent causer des surcharges.

Relais se trouvent dans les appareils ménagers, tels que les réfrigérateurs, les lave-vaisselle et de climatiseurs. Dans l'industrie, ils aident à opérer des échanges téléphoniques et sont essentiels dans la protection et la régulation de l'électricité dans les centrales électriques. Ils se trouvent dans les ordinateurs et les moteurs.