Croyez-le ou non, il est tout à fait possible de construire et de piloter votre propre avion à grande échelle. L'astuce est d'avoir un espace assez grand pour le construire. Un avion de kit qui correspond à une personne (le pilote) prendra la longueur et la largeur d'un garage pour deux voitures. Les avions peuvent être fabriqués à partir d'un nombre quelconque de matériaux, y compris le plastique et fibre de verre, mais l'aluminium est le plus populaire car il est léger et durable.
Instructions
1 Disposez les pièces de châssis qui sont venus dans le kit. Assurez-vous que vous avez tous et les répartir sur la base de ce que la section du plan, ils sont désignés pour. Vous encadrer des pièces pour la queue des sections, des ailes et le fuselage.
2 Assembler le cadre, en commençant par le stabilisateur horizontal. Percez les trous de rivets. Ils ne devraient pas être plus de 3 pouces. Placer une Cleco sur les deux pièces de métal, où le trou de rivet. Le Cleco est conçu pour maintenir les sections de cadre ensemble, ce qui rend plus facile de les rivets. Fixez le pistolet à rivet au compresseur d'air avec le tuyau inclus, puis tirer le rivet dans le centre de la Cleco pour fixer en permanence les pièces ensemble. Après la section de queue est construit, compléter les ailes et le fuselage avant de les relier entre eux tous.
3 Installer les fils qui contrôlent le plan. Ils vont courir vers le bas à l'intérieur du fuselage, reliant la surface de contrôle à l'intérieur des ailes et de la queue avec le poste de pilotage. Le kit est livré avec tous les contrôles nécessaires, ainsi que la chaise d'un pilote. Suivez les instructions pour votre modèle spécifique.
4 Retirez la tôle qui couvrira l'avion. La plupart des pièces du kit sont déjà coupés et prêts à monter, mais certains devront être moulé selon les instructions. Vous devez couper les pièces en conséquence. Toujours mesurer eux et les marquer avec un marqueur avant de les trancher avec les cisailles pour éviter les erreurs.
5 Placez les feuilles d'aluminium sur la partie arrière en premier. Serrez-les en place, puis percer des trous pour les rivets. Tout comme le cadre, placez un Cleco dans le trou de rivet avant de conduire dans le rivet. Répétez jusqu'à ce que tout l'extérieur de l'avion a été recouvert de tôle.
6 Enregistrez l'avion terminée. Il doit avoir un numéro d'identification des États-Unis, l'enregistrement de la FAA et de certificat de navigabilité pour être volé légalement. Le numéro d'identification est reçu à partir du Registre des aéronefs Federal Aviation Administration en remplissant un formulaire avec votre nom, adresse et informations de base de l'avion (ce qu'il est fait de et le nombre de sièges dont il dispose.) L'enregistrement de la FAA est obtenue par un formulaire FAA 8050-1 et un affidavit du formulaire propriété AC 8050-88. Le certificat de navigabilité exige un examen physique d'un inspecteur de la FAA et de la FAA Form 8130-6.