avions radiocommandés prennent généralement décoller et atterrir sur des surfaces fermes comme l'asphalte et de l'herbe. Ajout d'avion flotte à un plan RC il donne l'avantage supplémentaire d'être en mesure de traverser et atterrir en toute sécurité sur l'eau. Beaucoup de pilotes expérimentés RC font ces ajustements eux-mêmes, bien que certains plans viennent avec des flotteurs déjà fixés dans le cadre de l'unité.
Installation
Les pilotes doivent toujours régler les flotteurs parallèles entre eux et le fuselage de l'avion. aéronefs contrôlés radio utilisent généralement des matériaux légers qui peuvent se briser si les utilisateurs alignent incorrectement les parties.
Chaque flotteur doit se connecter à au moins deux endroits sur le fuselage de l'avion et ne devrait pas avoir des connexions ou tortiller lâches quand ils sont touchés. Les pièces détachées provoquent l'instabilité en vol et pourraient empêcher l'atterrissage en toute sécurité.
La plus petite partie du flotteur appartient généralement au niveau du nez de l'engin, avec les parties plus épaisses à l'arrière. Ceci crée une situation avec moins de la surface de contact au niveau du nez et permet de faciliter le décollage et l'atterrissage.
Vol
L'ajout d'avion flotte à un engin RC rend beaucoup plus lourd en vol. Ce poids supplémentaire assure la stabilité, mais augmente également le risque d'accidents dangereux si l'utilisateur perd le contrôle.
Les pilotes doivent toujours faire attention à la vitesse du vent et la direction actuelles afin de compenser l'augmentation du poids. Avions qui prennent régulièrement hors de l'eau exigent de plus grandes hélices pour tenir compte de la traînée de la surface de l'eau.
Les pilotes devraient augmenter lentement les paramètres de l'ascenseur sur leur métier jusqu'à ce que l'avion survole la surface, puis lever le nez pour le lancement final. engin de débarquement doit toujours atterrir parallèle à la plage la plus proche.
Atterrissage parallèle à la surface des terres à proximité veille à ce que l'avion RC n'a pas à lutter contre toutes les vagues ou se réveiller, mais peut monter ces dos au pilote.
Entretien
flotteurs d'avion endommagés exigent une réparation immédiate ou de remplacement. Toute l'eau qui pénètre dans le flotteur lui-même déséquilibrer l'avion et potentiellement ruiner sa capacité à décoller, voler ou en toute sécurité la terre.
Les pilotes peuvent réparer de petites fissures avec mastics époxy imperméables ou des résines, mais de plus grandes zones de dégâts nécessiteront le remplacement de l'unité flottante entier. Flotteurs nécessitent également un nettoyage soigneux après chaque vol pour veiller à ce qu'aucun moisissure ou d'autres contaminants étrangers pourraient compromettre l'intégrité de l'engin.
Si un avion a des flotteurs amovibles, ceux-ci doivent être enlevés, entreposés et nettoyés séparément de l'embarcation principale pour éviter toute contamination des dangers vivant dans l'eau.