Pontons sont les réservoirs creux qui montent en dessous d'un bateau pour assurer la flottabilité. Si les pontons endommagés alors vous perdrez la flottabilité et peut-être même à la terre le bateau. Réparer ces réservoirs peut prendre beaucoup de temps et de compétences que toute erreur peut conduire à des fuites qui coulent le bateau tout recommencer. Vous aurez besoin de poncer les dégâts avant la main pour assurer un plan plat sur la surface du ponton donc un broyeur électrique ou ponceuse est une nécessité.
Instructions
1 Mettez vos lunettes de sécurité et masque respiratoire. Vous utilisez des outils électriques qui émettent de grandes quantités de poussière, ainsi que le travail du métal pointu, donc toutes les précautions doivent être prises. Le masque doit être bien serré sur votre bouche, mais pas si serré que ça fait mal; la même chose pour vos lunettes. Mettez vos gants de travail une fois que le masque est bien que les gants réduisent quelque peu votre dextérité. Inspecter visuellement les dommages sur le ponton et la marque avec un stylo à la graisse où le dommage a causé le métal à coller vers l'extérieur en encerclant les dégâts.
2 Marteau les pièces métalliques qui vont revenir jusqu'à ce qu'ils soient à peu près alignés avec la forme de la coque. Si un morceau de métal ne se pliera pas remettre en forme puis marquer cette partie avec un X pour le désigner pour l'enlèvement. Branchez votre ponceuse électrique dans une prise murale mise à la terre à trois broches et maintenez la meuleuse fermement par ses deux poignées. Tirez la manette des gaz doucement puis meuler les parties métalliques saillantes. Pour ce faire, avec toutes les pièces endommagées qui collent jusqu'à ce que la coque affleure. Broyer les bords rugueux à l'intérieur des trous que les dentelures peuvent endommager les pièces de réparation au fil du temps.
3 Couchez bande de maille sur l'ensemble des trous et des larmes. Vous voulez généreux recouvrements des bandes de ruban sur l'autre. Environ la moitié de la bande doit être au-dessus ou sous un autre morceau de bande de ruban. La bande de maille doit aller aussi sur les parties non endommagées entourant le trou pour un soutien structurel. Environ 25 pour cent de la maille patch bande devrait être sur les parties non endommagées afin de supporter le poids de la pâte et de la résine.
4 Appliquer la preuve de temps mastic de réparation sur le patch de maille avec une truelle. Utilisez le mastic généreusement et étaler uniformément avec la truelle afin qu'il n'y ait pas de monticules qui sort de la coque. Gardez l'application du mastic jusqu'à ce que la bande de maille est plus visible. Répétez ce processus pour tous les autres trous et déchirures de maille de ruban adhésif. Appliquer le mélange de résine avec une autre truelle pour aider à sceller le mastic et en outre le protéger de l'eau. Laisser la résine prévue pour un jour afin d'assurer une bonne adhérence, ainsi que pour le mastic durcir.
5 Peindre sur endommagé, mais maintenant patché, sections avec de la peinture imperméable à l'eau. Utiliser la peinture à la fois sur le patch de réparation et les parties avoisinantes de la coque. L'incident qui a causé le dommage peut avoir causé des puces dans la peinture ailleurs. Chips dans la peinture sur un bateau peut conduire à la corrosion précoce il est donc préférable d'utiliser beaucoup de peinture maintenant plutôt que d'avoir à réparer la corrosion ultérieure.