Le carburant diesel et l'essence sont des types de chaînes d'hydrocarbures présents dans le spectre du pétrole. Le spectre de pétrole est fabriqué à partir du pétrole brut, qui provient de processus naturels dans la Terre qui prennent des millions d'années. Le pétrole brut est inutile, sauf si elle est raffinée.
Processus de Raffinement
l'huile diesel et de l'essence sont des sous-produits de pétrole brut raffiné. La principale forme de raffinement est une distillation fractionnée, au cours de laquelle le pétrole brut est chauffé dans une chaudière pour séparer les chaînes hydrocarbonées. des chaînes plus légères (comme l'essence) condenser plus lentement et monter plus haut jusqu'à la chambre de distillation, où elles sont collectées; diesel est plus lourd et se condense donc plus rapide. Une technique de raffinement plus moderne - traitement chimique (également appelé conversion) - casse des chaînes plus lourdes en plus courtes afin diesel peut être transformé en essence. Cette technique est plus coûteuse que la distillation fractionnée.
Considérations
Parce qu'il est un hydrocarbure lourd, l'huile diesel prend moins de raffinage; dans le passé, cela fait moins cher que l'essence. Mais comme contrôles de la pollution de l'air sont devenues plus strictes, l'huile diesel doit être raffiné pour avoir un pourcentage plus faible de soufre, ce qui rend son processus de raffinement plus cher. Bien que le diesel a un rendement énergétique plus élevé par gallon que l'essence, il prend l'huile d'environ 25 pour cent de plus brut pour faire un gallon d'huile diesel qu'elle ne le fait de faire un gallon d'essence.
Fun Fact
En Europe, en raison de l'inégalité fiscale, l'essence coûte presque un dollar de plus par gallon que l'huile diesel. Environ 40 pour cent des nouvelles voitures fabriquées pour les marchés européens chaque année ont des moteurs diesel.