Deux différents systèmes
Mécanique utilisent les mathématiques tout le temps dans leur routine quotidienne de la réparation et la modification des voitures à combustion interne. Leur utilisation de numéros prend de nombreuses formes; de déterminer la taille de la clé dont ils ont besoin pour desserrer un boulon pour calculer le couple, les mécaniciens d'aujourd'hui ont besoin d'avoir une bonne tête pour les nombres. Ils doivent également faire face à deux systèmes numériques différents: métrique et américain (parfois appelé britanniques). Le système métrique est basée sur un système numérique à 10 chiffres, mais le système britannique, que nous utilisons ici aussi aux États-Unis, est basé sur le pied anglais (qui vient en unités de 12, mais utilise encore le nombre same10 chiffres système). En conséquence, la plupart des mécaniciens modernes passent constamment d'un système à un autre - une activité qui est pas aussi difficile que cela puisse paraître.
Les écrous et les boulons de Math Mechanic
La première et probablement la plus évidente utilisation de mathématiques de mécanicien est dans le domaine des fractions. Chaque boulon ou un écrou dans un corps de moteur ou une voiture a une certaine taille désignée. La tête d'un boulon est généralement à six faces, mais à l'occasion, vous pourriez trouver un qui est carré, avec seulement quatre côtés. (La borne de batterie comporte des boulons carrés.) Si vous utilisez le système anglais, la plus petite unité de mesure est le pouce. Rien de moins que 1 pouce est appelé dans les fractions. Dans la mécanique automobile, ceci est un phénomène courant, comme la plupart des boulons qui entrent dans la fabrication d'une moyenne de moteur moderne autour de 1/2 pouce à 5/8 de pouce. Il est même possible d'avoir des boulons qui sont 3/4, 1/2 ou 9/16 pouce de taille. Comme vous pouvez le voir, la compréhension des fractions est fondamentale dans la compréhension du système anglais.
On the other hand, the metric system is designed so that fractions are almost unheard of. Instead of using fractions, one simply drops down to the next level. For instance, there are approximately 2-1/2 centimeters in 1 inch. If you have a bolt with a head that is less than 1cm, which is a common occurrence, instead of using a fraction to designate the size, you merely go to the next level, which is measured in millimeters. There are 100 millimeters in one centimeter, so a 1/2-inch bolt ends up being equal to about 13mm.
It really is not that difficult to comprehend, especially once you get some hands-on experience. Just remember that a different set of tools is needed to work on each type of car. A good mechanic needs to have both.
Couple et Cylindrée
Numbers entrent également en jeu dans de nombreuses autres façons, comme le calcul du couple, la taille du moteur et de déplacement, chevaux et séquence de tir. Le couple est exprimé en livres-pied, et est une mesure de la force nécessaire pour serrer un boulon.
"Horsepower" est un terme commun, mais peu de gens savent qui est aussi une formule mathématique. Vous calculez la puissance en multipliant le diamètre d'un cylindre (en pouces) par le nombre de cylindres, puis en divisant ce chiffre par 2,5.
La taille du moteur est le volume du moteur. Il est la combinaison du volume de tous les 4, 6 ou 8 cylindres (selon peuvent être le cas). Il est également appelé la cylindrée du moteur. La séquence de mise à feu se réfère à l'ordre dans lequel chaque cylindre est allumé (ou tiré); il est déterminé par le fabricant. La séquence est non aléatoire, mais se produit dans un ordre très étudié, conçu pour donner de la puissance et l'efficacité maximale du moteur.
Il est facile de voir comment les nombres importants sont dans la fabrication et l'entretien des voitures, et il est également important que les mécaniciens et les machinistes ont une bonne compréhension de ces deux systèmes numériques.