La friction est l'une des principales raisons de la perte de vitesse dans une voiture Pinewood Derby. En tant que tel, en supprimant le frottement de toutes les sources possibles est une étape importante dans la construction d'une voiture de derby gagnant. Une première source de friction dans votre voiture est des roues en contact avec le corps de la voiture et l'essieu. Pour diminuer le frottement entre les roues et les autres surfaces, vous pouvez appliquer une mince couche de graphite qui va agir comme un lubrifiant pour vos roues.
Instructions
1 Retirez l'axe et les roues de votre voiture. Vous aurez à préparer les essieux pour le graphite à coller correctement et travailler efficacement.
2 Placez une mince couche de Marvel Mystery Oil sur les essieux, puis polir les essieux avec du papier de verre à grain fin jusqu'à ce qu'ils brillent. L'huile est un lubrifiant, et vous pouvez l'acheter dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
3 Sécher les essieux avec un chiffon non pelucheux, en retirant tout sauf un éclat de lumière de l'huile.
4 Frotter les essieux avec la pointe d'un crayon de graphite. Assurez-vous de couvrir toute la surface des essieux avec le graphite.
5 Placez une fine couche de colle super autour des trous d'essieu sur le corps de la voiture. Broyer le graphite du crayon avec un fichier sur la superglue et laisser sécher. Fichier au mélange superglue et de graphite jusqu'à ce qu'une couche mince reste sur le corps de la voiture.
6 Placer les roues sur les essieux et ensuite placer les essieux dans le corps de la voiture.
Conseils et avertissements
- Pour une rafale supplémentaire de la vitesse du graphite activé, ajouter du graphite aux roues de voiture en broyant la pointe du crayon de graphite en poudre, puis en exécutant les roues à travers la poudre pour obtenir une couche de revêtement sur les roues. Faire fonctionner le véhicule avec le graphite sur les roues sur une surface plane afin de répartir uniformément le revêtement en graphite.
- Le graphite ne sera pas répartir uniformément jusqu'à ce que la voiture a déjà couru à travers une course, donc le placer à travers une série de tests avant une course officielle.