Différents degrés de hauteur dans une hélice à pas fixe peuvent considérablement modifier les caractéristiques de vol d'un aéronef. Cela change l'enveloppe de vol dans la mesure où la planification du vol prend des paramètres différents. Une hélice à faible hauteur augmente le régime moteur, abaisse la pression du collecteur et donne le meilleur taux de montée avec la plus lente croisière et plus forte consommation de carburant. Le prop faible hauteur permettra également le plus court le décollage et la montée d'un obstacle de 50 pieds. D'autre part, un accessoire de haute hauteur offrira bas régime, une plus grande vitesse de croisière et de la consommation de carburant. Il aura la distance de décollage plus longue, la plus faible taux de montée et de la pression d'admission le plus élevé.
Instructions
1 Déterminer les emplacements recommandés pour l'avion et moteur particulier comme indiqué dans le manuel de l'opérateur.
2 Notez tous les paramètres de vol expérimentés dans les opérations quotidiennes. Ces paramètres comprennent le poids le plus lourd au décollage de l'aéronef, la puissance du moteur, la pression atmosphérique moyenne dans la région, l'altitude de la base des opérations et de la longueur de la plus courte piste inclus dans les opérations.
3 Vérifiez les caractéristiques de vol de chacun des différents emplacements disponibles. Les considérations les plus importantes sont les RPM du moteur atteindra avec un certain pas à plein régime afin de ne pas insister sur le moteur, la vitesse à 85 pour cent croisière et le taux de montée dans toutes les conditions atmosphériques. La façon de considérer cet aspect est de planifier un décollage de l'aéroport le plus haut de l'altitude des opérations au décollage max, vent calme, baromètre le plus bas, la température la plus élevée et la plus forte humidité.
4 Prenez toutes ces informations en considération, et si la plupart des endroits ont beaucoup de piste - plus de 1000 pieds de plus que nécessaire - choisir un accessoire de hauteur plus élevée, en gardant à l'esprit une règle de base: toujours courir avec un accessoire qui donnera 500 pieds par minute montée dans les pires conditions.