Grumman Goose Specs

October 25

Le Grumman G-21 Goose premier vol en 1937. Initialement conçu comme un avion de la navette privée, la Seconde Guerre mondiale a transformé en un transporteur militaire. L'oie a été mis à part d'autres plans par sa capacité à décoller et atterrir à partir de l'eau ou la terre.

Dimensions et Capacité

Sans passagers, pilotes ou de marchandises Grumman Goose pèse 5423 lb. Il a une charge utile de 2000 lb. Le G-21 peut décoller en douceur pesant jusqu'à 8.000 lb. Avec une surface d'aile mesurant 378 pieds carrés, l'oie a une envergure d'aile de 49 pieds. L'avion utilitaire amphibie mesure 38,4 pieds de long et 12 pieds de hauteur.

Moteur et performance

Deux moteurs radiaux alimentés l'oie G-21 comme il a grimpé à travers le ciel. Les moteurs Pratt & Whitney R-985 pourraient générer chacun un maximum de 456 chevaux. Service plafond de l'avion, qui est la plus haute altitude qu'un avion peut atteindre, est 21.300 pieds. Avec une charge de carburant, l'avion peut parcourir jusqu'à 695 miles. En croisière, le Grumman Goose se déplace à 160 mph, bien que cela augmente à 201 mph lorsque le G-21 vole à sa vitesse de pointe.

Autres spécifications

Deux membres d'équipage ont été nécessaires pour piloter l'avion Grumman. Jusqu'à sept passagers ont été logés. Lorsqu'il est utilisé pour le combat, le G-21 a été équipé de deux mitrailleuses de calibre .50. Il possédait aussi deux 250-lb. charges de profondeur, une arme anti-sous-marine.

Histoire

L'oie a été conçu par Roy Grumman comme un moyen pour les hommes d'affaires de voyager de Long Island à Wall Street, avec l'idée étant qu'ils pourraient décoller d'une piste d'atterrissage, puis atterrir dans l'eau près de Manhattan. Toutefois, lorsque la Seconde Guerre mondiale est venu, les avions ont été utilisés par l'armée pour le transport et dans des situations de combat. Alors que seulement 10 avions ont été initialement mis en service, à la fin de la guerre 345 avait pris vers le ciel. Le nombre de ces avions diminué au fil du temps en raison du manque de pièces de rechange. Cependant, en 2007, Antilles hydravions a annoncé qu'il allait lancer une nouvelle version du Grumman Goose, appelant le Antilles G-21.