Gel et mat de verre absorbé (AGM) sont couramment utilisés dans les navires. Les deux types sont considérés comme plus sûrs que les batteries à cellules inondées plomb régulières qui contiennent de l'acide sulfurique dans chaque cellule, qui peut fuir l'acide si le boîtier externe est endommagé, ou les mers sont rugueuses. batteries Gel et AGM ne fuient pas, même si le boîtier se mal fissurée. Une batterie AGM peut être chargée de la même manière qu'une batterie ordinaire au plomb-acide peut, mais une batterie de gel nécessite une méthode de charge différente. La surcharge peut causer la batterie à surchauffer, ce qui peut endommager les cellules. Il est important pour vous de savoir quel type de batterie que vous avez.
Instructions
1 Vérifiez l'étiquette sur le côté ou le dessus de la batterie marine pour identifier si elle est un gel ou une batterie AGM. Toutes les batteries clairement leur composition chimique et auront les mots Gel ou AGM sur l'étiquette, éventuellement en plus d'un endroit.
2 Vérifiez les instructions de charge sur l'étiquette de la batterie, ou se référer à la notice d'instruction, si l'on est venu avec votre batterie. L'étiquette ou la notice indiqueront qu'une batterie gel doit être rechargée avec un chargeur spécialement conçu, ou celui qui a des paramètres de charge variables. Une batterie de gel doit être facturé à un taux inférieur à celui d'une batterie AGM.
3 Soulevez ou peser votre batterie marine. Une batterie de gel est plus lourd que d'une batterie AGM, en raison de sa composition chimique. Cela peut être difficile si vous avez seulement une batterie donc, si vous ne pouvez pas lire l'étiquette sur la batterie, le prendre à un magasin de batterie et comparer le poids d'un gel et la batterie AGM. Pendant que vous êtes dans le magasin, vous pouvez vérifier les prix. Une batterie AGM est moins cher qu'une batterie gel, donc si vous avez fait une note du montant que vous avez payé pour votre batterie, vous pouvez comparer les prix d'un gel et la batterie AGM.