Bien que certaines personnes ont assez d'expérience pour le faire paraître facile, le montage des pneus go-kart est pas une tâche facile. Aussi difficile que la tâche est, les coureurs de kart avides peuvent se sauver du temps et de l'argent en apprenant comment changer les pneus eux-mêmes plutôt que de prendre leur kart à un réparateur pour les changements de pneus. coureurs Kart peuvent avoir besoin de développer cette compétence afin qu'ils puissent changer leurs pneus au besoin pendant de longues courses quand un professionnel de go-kart pneu changement peut ne pas être disponibles. Bien que rien ne rend la tâche agréable, il y a quelques conseils de piste qui peut aider à rendre la tâche moins pénible.
Chauffer les choses
Comme d'autres types de caoutchouc, le caoutchouc utilisé pour fabriquer des pneus go-kart devient plus doux lorsqu'il est exposé à la chaleur. Parce qu'ils tiennent sur leurs jantes si étroitement, il peut être nécessaire d'utiliser la chaleur pour créer un peu de donner dans le pneu. Certaines personnes qui travaillent sur go-karts à la maison ou dans un garage bien garni ont accès à un four de pneus. Ce four est utilisé pour chauffer le pneu et la rendre plus malléable avant de le monter sur la jante. Accueil amateurs sans un four de pneus peuvent utiliser un sèche-cheveux pour chauffer les pneus. Le jour de la course quand un four de pneus ne sont pas à portée de main, les pneus peuvent être placés au soleil pour se réchauffer.
Obtenez le Lube
Bien que la chaleur va mettre certains donnent dans le caoutchouc du pneu, il ne fera pas glisser plus facile. Ceci est où le lubrifiant vient. Graisser généreusement les bords des billes de roues et de pneus. Il existe de nombreux produits disponibles à cet effet, comme des pneus Snot. Cependant, d'autres lubrifiants fonctionnent tout aussi bien, y compris WD-40 et Greased Lightning. Savon à vaisselle est peu coûteux et fonctionne comme un lubrifiant aussi. Quel que soit le lubrifiant est utilisé, obtenir aussi peu que possible de celui intérieur du pneu.
Attaque d'en haut
Il est plus facile de pousser un pneu sur la jante d'en haut et presque impossible de le faire de tout autre angle. La jante sur un Go-Kart est intentionnellement fait légèrement plus grand que le pneu à garder les pneus sur la voiture, de sorte que la jante doit être mis dans un endroit qui permettra à une personne de demander son poids de corps entier à elle, comme sur le sol ou une table basse. Le plus près du sol du pneu est plus l'effet de levier peut être atteint. Le pneu peut alors être placé sur la roue à un angle de 45 degrés et poussé sur la jante. Parce que mettre le pneu sur la jante de la roue nécessite tant d'efforts, il est préférable de placer un tapis ou de la ferraille morceau de tapis anti-dérapant sous la roue avant de tenter de monter le pneu. Ayant un ami aider à tenir la jante peut aussi garder le pneu de glisser.