Aux Etats-Unis la vitesse à laquelle un moteur consomme du carburant est souvent exprimée en litres par heure chevaux. Dans le reste du monde, où le système métrique est plus commun, grammes de carburant par kilowatt-heure est la mesure préférée. Conversion entre les Etats-Unis et les systèmes métriques est un processus en plusieurs étapes, et vous avez besoin de découvrir la densité du combustible en question, mais les mathématiques impliquées est basique et simple.
Instructions
1 Diviser la masse du carburant par sa densité pour déterminer le volume en centimètres cubes. Par exemple, la densité typique de carburant diesel est 0.85g, alors 1,700g du diesel a un volume de 2000 centimètres cubes - 1700 divisé par 0,85 est égal à 2,000. Le résultat est centimètres cubes par kilowatt-heure.
2 Diviser le nombre de centimètres cubes par 3785, le nombre de centimètres cubes dans un gallon. Le résultat est gallons par kWh. Par exemple, 2000 divisé par 3785 est égal à 0,528, donc 2.000 centimètres cubes par kWh est équivalent à 0,528 gallons par kWh.
3 Diviser la valeur en gallons obtenus à l'étape 2 par 1.341, le nombre d'heures de puissance équivalente à 1 kWh. Le résultat est gallons par heure chevaux. Pour conclure, 0,528 divisé par 1.341 est égal à 0,393, de sorte que le résultat est par exemple 0.393 gallons par heure chevaux.
Conseils et avertissements
- programmes de vulgarisation de l'ingénierie de l'Université fournissent souvent des données relatives à la gravité spécifique des combustibles couramment disponibles.
- Vérifiez tous vos calculs avant de faire confiance à la valeur convertie finale.
- Valeurs imprimées pour la densité ou la gravité spécifique, des carburants sont des estimations. Pour des calculs précis, vous devez établir la densité de l'échantillon spécifique de carburant utilisé.