Si vous voulez faire fonctionner votre chemin de fer d'une manière réaliste avec une équipe d'amis, et pas seulement construire des paysages et des modèles, vous voulez une grande mise en page. Une mise en page multiniveaux double ou triple la longueur de la ligne principale dans la même pièce. Il y a des décennies, un panneau central supervisant l'ensemble du chemin de fer était nécessaire pour faire fonctionner un grand chemin de fer modèle; mais les télécommandes ont développé au cours des dernières décennies, qui permettent à un opérateur de marcher à côté de son train. Cela rend layouts à plusieurs niveaux, avec leur courbure, les allées intimes et culs-de-sacs cachés, faisable.
Instructions
1 
Décidez comment les pistes vont se connecter l'un à l'autre altitude. Une façon est une hélice cachée. L'autre est une longue pente, entièrement visible.
2 
Concevoir une hélice avec un aussi grand rayon que conviendra, et une pente aussi progressive que possible; cela vous aidera à garder les trains, qui l'hélice continue cachée et inaccessible, de faire dérailler. Une double hélice a une piste pour monter et une autre pour aller vers le bas. Hélices prennent beaucoup de place à l'échelle HO, beaucoup moins à l'échelle N. Une hélice d'échelle O serait probablement être trouvée que sur une mise en page du club. Utilisez le centre de l'hélice pour le bureau d'un répartiteur, de sorte que l'espace ne va pas perdre.
3 
Connecter les deux niveaux avec une longue pente visible, soit le long d'un long mur, ou sur une péninsule. Ceci est plus accessible pour le dépannage d'une hélice, et il peut être pittoresque au lieu de caché. Direction Durlin On3 Dave Adams, fixé en 1939 au Colorado, est un exemple.
4 
Augmenter la taille de l'allée normale de 2 à 3 pieds, pour accueillir plusieurs opérateurs qu'une mise à niveau unique. Calculer les qualités maximales avec soin pour éviter la construction d'un chemin de fer pour découvrir quand il est fini que les trains ne peuvent pas obtenir de la colline: 4 pour cent pour les courts, les trains de l'époque de la vapeur. 2 pour cent pour, trains modernes longues. 3-3,5 pour cent pour un district d'aide, où les moteurs supplémentaires doivent être en veille pour aider les trains ascendant une colline. Un quartier d'aide est un véritable casse-tête pour les vrais chemins de fer, mais il est une caractéristique très recherchée sur un grand chemin de fer modèle, car elle augmente le défi de l'opération.
5 
Lire les livres de planification de la piste de John Armstrong, encore en version imprimée. Il a conçu de nombreuses configurations de niveau double, dont certains comportent des plates-formes et des décors placés de sorte qu'un seul niveau peut être vu à un moment (son plan de «champignon»). Ce type de conception exige un haut plafond, de préférence 9-10 pieds, plus que la plupart des sous-sols du Midwest. Les anciens numéros de "Modèle Railroader", "chemin de fer modèle Craftsman» et les annuelles «modèle de planification de chemin de fer" et "Great Model Railroads" contiennent de nombreuses descriptions de configurations multi-niveaux, ainsi que des articles supplémentaires par John Armstrong.
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Tuck lumières pour une plate-forme inférieure derrière une valence, pour les empêcher de flagrant dans les yeux des opérateurs. Utilisez incandescents si vous voulez des couleurs et des effets de nuit avec des gradateurs de lumière; cependant, ils sont chauds et grande. tubes fluorescents sont plus fraîches et plus facile à cacher. Ou, utiliser des guirlandes de lumières d'arbre de Noël, qui prennent peu de place et peut être facilement agrafé dans le dessous du pont supérieur. Yosemite Valley Railroad Jack Burgess a une photo montrant comment les lumières et le câblage sont entassés dans la face inférieure d'un pont supérieur.
7 Construire le niveau inférieur avec les méthodes de construction classiques. Vissez les armoires pour les niveaux supérieurs dans les montants du mur ou de nouveaux goujons dans le milieu de la pièce. Ne pas bloquer le paysage entre les ponts avec les poteaux de soutien. Sauf à l'échelle N, un certain support métallique caché, comme 90 supports de degré, est souhaitable pour la force supplémentaire.