Alternant (DC) moteurs à courant de courant (AC) et directs utilisent une isolation, la bobine de transport de courant essentiel à leur fonctionnement. La méthode traditionnelle pour le moteur de rembobinage consiste à enlever la vieille bobine, l'enroulement d'une nouvelle bobine et vernir.
Suppression
Vieilles bobines sont éliminés par chauffage de la partie fixe du moteur (stator) dans un four. Le stator est maintenu dans le four à une température de 650 degrés Fahrenheit pendant au moins 10 heures ou jusqu'à ce que l'isolation d'enroulement se transforme en cendres.
Enroulement
De nouvelles bobines sont enroulées traditionnellement à la main par un technicien sur une machine d'enroulement de la bobine. Le technicien contrôle la tension du fil, la stratification et le nombre de tours sur la bobine, mais il y a aussi un compteur mécanique sur la machine.
Vernissage
La bobine nouvellement rembobiné est réchauffé dans un four, plongé dans un vernis époxy et cuite dans un four à une température de 300 degrés Fahrenheit pendant au moins quatre heures. Cette procédure est connue comme dip et cuire au four.