hélicoptères télécommandés sont rapidement devenus un jouet favori pour les enfants, et un passe-temps pour les fans modèle de l'aviation et les amateurs RC semblables. Helis RC sont disponibles dans des modèles allant de micro versions légers à lourds spécification militaire de surveillance et de suivi des véhicules. Chaque hélicoptère suit une version de procédures de configuration avant qu'il ne soit prêt à voler, certains même avant de quitter l'usine.
Chargement des batteries et des mélanges de carburant
Tout helis RC comptera sur batteries Li-Po ou un mélange de nitrométhane et de carburant d'huile. Pour piles artisanat, recharger complètement les batteries avant de tester pour garantir que les problèmes de batterie ne sera pas interférer avec votre configuration supplémentaire. Ne jamais charger une batterie qui a été récemment courir et est encore chaud. La plupart des batteries ont besoin d'un temps de recharge de 10 à 15 minutes avant qu'ils ne soient en sécurité pour charger. Nitrométhane et huile mélanges sont utilisés dans les hélicoptères à moteur à combustion, et un mélange correct des combustibles peuvent être calculées en exécutant le moteur. Si le mélange de carburant met trop de fumée bleue, elle est riche en pétrole et devrait contenir plus nitro. De même, si aucune teinte bleue est observée, et plus l'huile doit être ajouté pour éviter d'endommager la chambre de combustion et des pièces mécaniques. Un manuel de l'utilisateur pour l'hélicoptère devrait suggérer un rapport de départ pour le mélange à base de résultats d'essais. Nettoyer les pots d'échappement et tout résidu de carburant de l'hélicoptère après chaque utilisation pour maintenir leur longévité.
Vérification des contrôleurs et récepteurs
La plupart des hélicoptères RC viendra comme modèles RTF qui re "prêt à voler" ou en tant que modèles PNP. NP signifie "Plug and Play" et supposons que vous possédez déjà une source d'alimentation et de l'émetteur que vous souhaitez utiliser. les modèles PNP doivent d'abord la fréquence du contrôleur adapté à la fréquence de l'hélicoptère. Cette fréquence sera préréglé et disponible dans le manuel, ou réglable au niveau du récepteur. Votre contrôleur doit avoir un réglage du menu qui vous permettra d'ajuster la fréquence. Ne jamais utiliser un contrôleur qui a moins de canaux que le récepteur sur le métier, car cela peut entraîner des dysfonctionnements. et les dommages potentiels à l'hélicoptère et l'opérateur ou les spectateurs. Pour RTF helis et véhicules PNP fréquence configurée, vérifiez le contrôleur et le récepteur en appuyant sur chaque bascule de canal et d'assurer la partie correspondante sur les mouvements héli dans sa gamme complète de mouvement. Passionné de l'artisanat aura six canaux ou plus tandis que helis jouets peuvent avoir aussi peu que deux.
Découper lames
Découper la lame vous permettra de stabiliser l'engin et d'empêcher la rotation comme il vole. La plupart des hélicoptères auront un guide de garniture ou une broche située au sommet du rotor principal. La meilleure façon de couper votre hélicoptère est de soulever lentement un ou deux pouces hors du sol en utilisant uniquement le canal rotor principal de sustentation. Si le fuselage de l'hélicoptère tourne dans le sens horaire, vous voulez régler le guide de garniture à la gauche. Réglez-le vers la droite si le mouvement antihoraire se produit. il fuselage doit être stable que l'hélicoptère survole à basse gamme. Assurez-vous que vous êtes une distance de sécurité de l'hélicoptère lors de l'observation de l'engin, et ne jamais tenter d'ajuster l'assiette en vol.