Les pentes de planeur sont de petits avions rationalisées sans moteur, qui fonctionne sur l'aérodynamique, le vent et le contrôle à distance. Parce soarers de pente dépendent de trouver le bon vent dans un endroit sûr, la principale préoccupation des soarers de pente est de trouver le bon endroit. Planeur pistes de travail par un concept appelé «free riding», ce qui signifie que le vent frappe un objet d'une falaise ou verticale et monte vers le haut, fournissant un ascenseur pour l'avion.
bon emplacement
planeurs de pente nécessitent une forte remontée du vent créé par les grandes collines ou des falaises qui signifie que vous pourriez avoir à faire de la randonnée pour trouver le bon endroit. Les gens qui vivent près de l'océan devraient avoir accès aux falaises avec beaucoup de stationnement pour un point d'atterrissage. Il est même possible d'utiliser un bâtiment élevé que votre «mur du vent», mais assurez-vous qu'il ya beaucoup d'espace d'air libre autour de lui. Il est aussi une bonne idée d'aller avec un dépliant plus expérimenté votre première sortie.
Inspectez votre équipement
Avant de jeter votre chèque d'avion que le centre de gravité ne soit pas derrière où il devrait être, si elle est, le plan pourrait être très difficile à contrôler. Il est toujours une bonne idée d'apporter des poids de plomb supplémentaires avec vous pour faire des ajustements au cours de votre session. Appelez la fréquence de votre radio avant d'activer votre télécommande comme une courtoisie à d'autres tracts dans la région. Si vous êtes un dépliant novice, il est préférable d'utiliser un avion mousse de formateur.
Lancement de votre avion
Lancer votre avion dans le vent au lieu d'avec il peut sembler étrange, mais vous obtiendrez un meilleur ascenseur si vous le faites. Face à la lisière de la pente et maintenir votre niveau d'avion à l'horizon et de jeter doucement dans le vent. Votre but est d'obtenir l'avion pour faire des mouvements de levage petite quand il frappe l'ascenseur, donc ne vous attendez pas un long lisse décollage. Une fois que votre avion a frappé son vent, amenez votre main à la télécommande.
Effectuer des ajustements
Faire des ajustements à la gouverne de direction gauche et à droite à l'aide de votre télécommande va garder l'avion sur une trajectoire rectiligne. La chose principale est de garder vos ajustements mineurs. En volant parallèlement à la colline toujours penser à se détourner de la colline si vous voulez ramener, cela vous donnera plus de portance. En glissement de la pente, la vitesse vient en renonçant à l'altitude, de sorte que vous pouvez plonger en dessous du niveau de la colline et ont encore assez de vitesse pour attraper assez de vent pour atterrir l'avion.