Comment faire un alternateur linéaire

July 14

Comment faire un alternateur linéaire


alternateurs linéaires sont une source populaire de production d'électricité d'urgence. L'exemple le plus simple d'un alternateur linéaire est probablement la lampe de poche de Faraday, également connu comme une lampe de poche sous agitation. Les alternateurs linéaires sont en fait qu'un moteur linéaire, un moteur avec un piston unique dans une configuration linéaire, utilisé pour produire de l'électricité. Ils ont l'avantage d'être plus compact et ayant moins de pièces mobiles qui les rendent plus fiable que les moteurs rotatifs conventionnels. Cependant, parce que les alternateurs linéaires fonctionnent à une fréquence inférieure à celle des moteurs rotatifs, ils sont moins efficaces et produisent un ratio plus faible puissance-volume.

Instructions

1 Fixer une bobine de fil au centre du corps de lampe de poche. Le plus bobinages votre bobine a le plus de puissance de l'alternateur va générer. La bobine doit être aligné avec l'intérieur du corps de la lampe de poche, de sorte que l'aimant de l'alternateur peut glisser à travers elle.

2 Connectez la bobine à un condensateur. Un condensateur est un composé de deux conducteurs de charge égale mais opposée séparées par un isolant, qui fonctionne comme une batterie pour l'alternateur.

3 Fil le condensateur à une diode électroluminescente, ou LED ampoule. ampoules LED nécessitent beaucoup moins d'énergie que les ampoules classiques à base de filaments.

4 Agiter le corps de la lampe de poche afin de l'aimant glisse avant et en arrière à travers la bobine. Chaque fois que les aimants passe à travers la bobine pour générer un courant qui est stocké dans le condensateur. Dans cet exemple, les puissances de l'alternateur d'une ampoule LED, mais plus gros alternateurs linéaires peuvent exécuter plusieurs dispositifs de puissance-soif.

Conseils et avertissements

  • alternateurs linéaires ont été conçus pour faire fonctionner les voitures hybrides en récoltant le courant électrique produit par un piston passant à travers la partie centrale d'un moteur où une bobine a été fixée.