carburateurs à deux temps sont une pratique parfaite pour les mécaniciens débutants. Ils sont faciles à travailler avec et ne nécessitent pas de connaissances excessif du moteur pour atteindre les performances du moteur désiré. glucides à deux temps se trouvent habituellement sur les souffleuses à feuilles, vélos motorisés et cyclomoteurs. réglage incorrect de votre carb va certainement conduire à une performance en retard et il pourrait également conduire à des dommages à long terme à votre moteur. Le bon réglage peut augmenter les performances et la longévité de votre moteur.
Instructions
1 Repérez les jets RPM sur votre carburateur. Certains glucides ont un haut jet (marqué par un H) et un faible jet (marqué d'un L). D'autres ont un seul jet. Ces jets d'ajuster la performance du carburateur à différents régimes.
2 Tournez les jets complètement vers la droite avec votre tournevis à tête plate pour fermer complètement.
3 Tournez le bas jet antihoraire 1 et 1/4 tours. Cela est facile à faire avec un tournevis. Il suffit de compter les rotations que vous faites, en étant sûr d'arrêter un quart de votre première rotation complète.
4 Tournez le haut jet antihoraire environ 1 et 3/8 tours. Ce sont les positions de départ de base pour jets carb. Selon que votre moteur tourne maigre (trop d'air et trop peu de gaz) ou riche (trop de gaz et trop peu d'air), vous réglez vos jets de carb de régler votre moteur.
5 Démarrez votre moteur. Si elle ne démarre pas, tournez votre faible jet légèrement en arrière jusqu'à ce que le moteur démarre. Laissez votre moteur tourner pendant une minute. Si elle meurt, vos glucides sont en cours d'exécution trop maigre. Fermez le bas jet (tour vers la droite) en 1 / incréments de tour 16e avant que le moteur continue à fonctionner. Si elle est au ralenti trop élevé, ouvrir le jet (tourner dans le sens antihoraire) par incréments similaires. Le faible jet est réglé lorsque le moteur tourne au ralenti en douceur, sans montée en régime ou pulvérisation.
6 Rev votre moteur à plein régime pour accorder votre haute jet. Fermez le jet (tourner dans le sens horaire) en 1/16 incréments jusqu'à ce que vous vous atteignez un maximum RPM haut de gamme. Une fois que vous avez trouvé votre régime maximum, ouvrez le jet (tourner vers la gauche) 1 / 16e de tour. Cela permettra d'assurer le moteur ne tourne pas trop maigre et protéger votre moteur contre les dommages.