La société Bombardier a été créé au Canada par Joseph-Armand Bombardier en 1942. Depuis, Bombardier est devenue un fabricant international d'avions et de trains. Le Bombardier Learjet 45XR est un avion de passagers qui fournit les voyageurs avec beaucoup de choix et de la cabine de l'espace.
Performance
Le Learjet 45XR a une portée maximale de 2.268 miles avec quatre passagers et deux membres d'équipage. Le jet a une capacité en passagers de neuf et une capacité d'équipage de deux. distance de décollage pour ce jet est 5,040 pieds, et la distance d'atterrissage est 2.660 pieds. Tant la haute vitesse et la vitesse de croisière normale sont 525 mph; la vitesse à long terme est de 497 mph. L'avion crée 93,4 décibels sur l'approche, 75,5 décibels lors d'un survol de poussée fluidifié et 85,1 décibels de bruit latéral.
Dimensions
L'envergure du Learjet 45XR est 47.78 pieds, et la zone de l'aile est 311,6 pieds carrés. La hauteur totale du jet est 14.13 pieds; la longueur extérieure est de 57,6 pieds. La cabine dispose d'un volume de 410 pieds cubes avec une superficie de 66 pieds carrés, à l'exception du poste de pilotage. La hauteur de la cabine est 4,92 pieds, la longueur est de 19,75 pieds et la largeur maximale est 5.12 pieds.
Poids et Altitudes
Le poids de rampe maximale du Learjet 45XR est 21.750 lb, le poids d'atterrissage maximale est de 19.200 lb et le poids maximum au décollage est de 21.500 lb poids opérationnel de base pour ce modèle est 14.125 lb, la charge utile maximale est de 1,875 lb et poids de carburant maximale est 6062 lb. Ce jet monte à une altitude de croisière de 43.000 pieds en 24 minutes et 36 secondes. Il a une altitude maximale de fonctionnement de 51.000 pieds.
Caractéristiques
Le Learjet 45XR dispose d'un moteur TFE731-20-BR Honeywell de 3500 lb de poussée. Le paquet de divertissement dispose d'un système de carte mobile, un lecteur DVD, un écran de 12,1 pouces vers l'avant et un système audio en cabine. Avionique comprennent un Honeywell Primus 660 radar météorologique, un Honeywell Primus 1000 à quatre tubes EFIS et un système de communication et de navigation à double Primus II. Ce plan comprend un émetteur d'urgence de localisation, un système de gestion de vol, un système d'évitement de collision de la circulation, le vent d'alerte de cisaillement, un système d'alerte de proximité du sol et d'un système de conseil instrument moteur / équipage.