cerfs-volants de combat ont une longue tradition, qui remonte à l'époque féodale du Japon. Au fil des siècles, les composants de base et les dessins de ces cerfs-volants ont très peu changé. cerfs-volants de combat modernes utilisent souvent la fibre de carbone espars au lieu de bambou et font souvent usage des mathématiques complexes pour tirer chaque iota de potentiel, mais ils suivent toujours l'un d'un petit nombre de plans de base. Le cerf-volant buka est une telle forme de base.
Instructions
cerf-volant
1 Fixer les coins de photos aux coins de bord de fuite de l'aile et 3/8 pouces vers le bas des principaux coins de bord. Ceux-ci agiront comme détenant des points pour les espars diagonales.
2 Coupez une section de ruban adhésif double face 5/8 pouces de large par 14 pouces de long. Appliquer cette bande à la fine pointe de la matière de cerf-volant, en veillant à ne pas se chevaucher les coins photo. Ne pas retirer la bande de support.
3 Couper un carré de 1 pouce de réparation bande de cerf-volant et de l'utiliser pour fixer la colonne vertébrale de l'aile au bord de fuite. Utilisez un cure-dent pour ouvrir les principaux coins de photo de pointe et insérez le premier longeron de bord (quinze pouces de la pièce). Le longeron de bord peut avoir besoin d'être poncé afin qu'il ne place pas de tension sur le matériau.
4 Installer les barres transversales en les insérant sous les coins photo comme décrit précédemment. Ceux-ci peuvent aussi nécessiter un ponçage. Coupez deux carrés de 1 pouce de ruban de réparation et de les appliquer aux traverses à côté de la photo coins sur le bord de fuite.
5 Couper une petite encoche triangulaire dans le premier matériau de bord au-dessus de la colonne vertébrale, puis peler le support hors du ruban adhésif double face. Centre de la colonne vertébrale et puis appuyez sur le longeron de bord et de la colonne vertébrale vers le bas sur la bande. Pliez le bord d'attaque sur un côté à la fois et appuyez dessus, la bande d'étanchéité ensemble.
6 Appliquer de petits morceaux de ruban de réparation (environ 1/2 pouce par 2 pouces) sur les barres transversales et la colonne vertébrale de les lier à la matière de l'aile. Appliquer des carrés de 1 pouce aux principaux coins de pointe et au centre du bord d'attaque, pour lier le pouce ou de matériel précédemment untaped le long du bord aux deux extrémités et pour aider à maintenir la colonne vertébrale en place. Il devrait y avoir une petite quantité surplombant l'avant du bord, que vous devez replier sur l'autre côté de l'aile.
ligne de tension
7 Mesurer 1/2 pouces à partir des deux extrémités du bord d'attaque. Utilisez un fer à souder ou une broche chauffée pour percer des trous à travers le matériau de bande et le kite sur ces points. Veillez à ne pas toucher les tiges en fibre de carbone avec le fer à souder.
8 Coupez un morceau de ligne à grande épreuve de pêche (ou une autre ligne à haute résistance) environ huit pouces de long. Pliez en deux et faites un noeud pour créer une boucle d'environ trois pouces de diamètre. Ouvrez la boucle et repliez en sorte que le nœud repose au milieu.
9 Coupez un deuxième morceau de ligne environ trente pouces de longueur. Poser la section trente pouces au-dessus du milieu de la boucle et ensuite passer d'un côté de la boucle réduite de moitié par l'autre côté deux fois. Tirer ce même morceau de la boucle, de sorte que l'autre côté se referme autour de la ligne de trente pouces. Ceci est essentiellement nœud en tête d'une double alouette. Faites glisser l'ensemble de la boucle nouée à environ cinq pouces d'une extrémité de la ligne principale et de passer la boucle à travers un des trous dans l'aile.
dix Passer la ligne sur le bord d'attaque et à travers la boucle, créant nœud en tête d'une autre alouette. Apposer ce nœud sur le côté arrière de l'aile, ce qui est du côté des espars et du ruban adhésif. Passez l'autre extrémité de la ligne à travers l'autre trou, puis nouez-le en place.
11 Retour de l'autre côté, maintenez le nœud dans la boucle qui tient la ligne de tension principale et tirez la ligne de tension à travers jusqu'à ce que vous ne pouvez mettre deux doigts entre la ligne et le bord d'attaque sans fléchir le bord. Couper la ligne de sorte que deux ou trois pouces restent étendant à partir du nœud, puis faites un noeud à la fin de sorte que la ligne de tension ne passera pas par la tête de la double alouette (ou Prusik) noeud. Pour incliner le bord, serrer le noeud Prusik et tirez la fin de la ligne de tension vers le centre de l'aile jusqu'à ce qu'il y est un arc d'environ deux pouces du bord.
Bride
12 Mesurer et marquer les points de deux pouces de part et d'autre de la colonne vertébrale sur le bord d'attaque et environ un demi-pouce au-dessous de la barre centrale, où tous les espars se rencontrent sur les deux côtés de la colonne vertébrale. Utilisez le fer à souder pour percer des trous à ces quatre points, à nouveau en faisant attention de ne pas frapper les espars en fibre de carbone.
13 Coupez un morceau de la ligne 8 pouces de long. Passez à travers un des trous sur le bord d'attaque et l'attacher solidement en place, puis répétez de l'autre trou. Notez que la ligne de bride doit être à l'avant de l'aile, ce qui est du côté où vous ne pouvez pas voir les espars. Une goutte de super glue peut être utilisé pour une sécurité supplémentaire.
14 Replier deux à trois pouces de la ligne et attacher un nœud simple pour créer une boucle. Fixer la boucle à la bride supérieure en utilisant nœud en tête d'alouette - placer la boucle sous la bride, passer la partie inférieure de la boucle par le haut et tirez-le serré.
15 Passez l'extrémité de la ligne de bride inférieure à travers les deux trous en dessous du centre de l'aile. Tirez nœud en tête d'alouette juste en dessous de l'un des principaux coins de bord et puis attacher la bride inférieure en place. Appliquer superglue à tous les nœuds tenant les deux moitiés de la bride sur le châssis, puis couper la ligne en excès de la bride inférieure.
16 Faire une autre boucle de la ligne de deux à trois pouces et l'attacher à la bride inférieure à l'aide nœud en tête d'alouette. Déplacer la boucle vers l'avant jusqu'à ce que vous pouvez soulever le bord d'attaque de l'aile d'environ deux pouces de votre surface de travail sans soulever le bord de fuite.
Conseils et avertissements
- Ce cerf-volant peut être réglé en deux endroits - la première courbure de pointe et la boucle de fixation pour la chaîne de cerf-volant.