Le Service fédéral Air Marshal est né en 1970, en réponse aux incidents de détournement qui ont eu lieu dans les années 1960. Il a été créé pour mettre fin aux incidents de détournement qui ont eu lieu dans les vols à destination et en provenance de Cuba. À l'époque, les forces spéciales militaires américaines constituaient la Federal Air Marshal service qui a été aussi appelé le Programme des agents des douanes Air sécurité ou le programme maréchal Sky. Au fil des ans, les nombre a diminué en laissant moins de 50 shérifs du ciel le 11 septembre 2001. Après l'attaque tragique, le président George W. Bush avait le programme modifié et élargi. À l'heure actuelle, des milliers de sky marshals fédéraux volent sur une base régulière sur les vols intérieurs et internationaux pour protéger la sécurité aérienne. Aussi connu comme maréchaux de l'air fédéraux (FAMS), ils sont ceux qui détectent et empêchent toute attaque contre les transporteurs aériens ciblant les États-Unis.
Les voyageurs chevronnés
La Transportation Security Administration gère le Service fédéral Air Marshal, ce qui en fait également la responsabilité du ministère de la Sécurité intérieure. FAMs voyages vers des destinations nationales et étrangères pendant plusieurs semaines sur une base régulière. Ces shérifs du ciel sont sur appel et à travailler des heures irrégulières. Ils ont à peine communication personnelle avec la famille pendant qu'ils sont déployés. MAF peut être déployé dans des pays étrangers dans l'agitation politique ou économique. En outre, ces pays pourraient être un refuge pour une éventuelle activité terroriste contre le gouvernement américain.
Responsabilités des Sky Marshals
Il est du devoir de FAMs pour résoudre les incidents criminels qui se produisent sur les transporteurs aériens américains. Ils sont également responsables de la manipulation d'autres énergies en vol. Les FAMs sont autorisés à porter des armes à bord. Ils sont également autorisés à arrêter des gens, si elle est faite pour la sécurité des personnes à l'intérieur de l'avion.
La formation d'un FAM
FAMs subissent un programme de formation intensif qui se décompose en deux phases. La phase initiale est une formation de base d'application de la loi qui fonctionne pendant sept semaines. Le cours de l'application de la loi est menée dans le Centre de formation application de la loi fédérale à Artesia, Nouveau-Mexique. Mis à part cela, les FAMs aussi Perfectionnement et formation complète dans le New Jersey au William J. Hughes Technical Center. La formation couvre les tâches qui sont effectuées par FAMs sur le terrain. Les futurs FAMs sont formés en droit constitutionnel, la condition physique, la tactique défensive, l'observation du comportement, l'adresse au tir, l'assistance médicale en cas d'urgence et d'autres stratégies d'application de la loi connexes.
La deuxième et dernière phase de la formation est destinée à polir les compétences des candidats. L'amende de formation accorde les compétences de tir de précision des candidats. Il est très important de le faire parce que l'espace restreint de l'aéronef et le nombre de spectateurs méritent une attention particulière. Les candidats sont affectés à l'un des bureaux sur le terrain 21 à travers le pays après avoir terminé avec succès leur formation pour commencer leurs missions en tant FAMs certifiés.
Armes
La Federal Air Marshal Service des États-Unis a obtenu le SIG Sauer P250 Compact pour la cartouche .357 SIG quand il a signé un contrat de plusieurs millions de dollars en 2009. Les maréchaux aériens sont tenus de se soumettre à une recertification de leurs armes à feu chaque trimestre de l'année. Un maréchal de l'air anonyme a révélé que les maréchaux sont formés avec la technique shoot-to-stop tir, dans lequel la première zone de cible est la plus grande partie du corps, la poitrine. Par la suite, le maréchal de l'air tire le cou pour neutraliser le système nerveux.
Citoyenneté obligatoire
Sky candidats maréchal doivent être citoyens américains de moins de 37 ans. Tout candidat ne peut être nommé agent de la force fédérale ou après son 37e anniversaire. Preuve de la date de naissance est nécessaire de chaque candidat. Les exemptions ne sont accordées aux candidats qui ont une expérience de travail précédente dans une position d'application de la loi fédérale couverte.