La cote de facteur de service d'un moteur électrique est un multiplicateur qui indique dans quelle mesure au-delà de son fonctionnaire, ou la plaque signalétique, la puissance nominale d'un moteur peut être entraîné avant la surchauffe. Un moteur électrique avec une puissance nominale de 10 chevaux-vapeur (CV) et une cote de facteur de service de 1,15 peut gérer une charge de 11,5 ch pour une courte période de temps.
surcharge continue
Historiquement, tous les moteurs électriques notés au-delà de 200 ch avaient une cote de facteur de service de 1,15, mais une révision du Electrical Manufacturers Association National (NEMA) signifie que est plus le cas. Beaucoup de moteurs électriques ont encore une cote de facteur de service de 1,15, mais, en tout cas, ils ne devraient pas être surchargés en continu.
Efficacité
La cote de facteur de service est destiné à protéger un moteur électrique à partir des conditions de surcharge connus ou inconnus occasionnels. en cours d'exécution en continu d'un moteur au-delà de sa charge nominale diminue son efficacité et réduit sa durée de vie.
Conditions ambiantes
A noter que l'estimation du facteur de service fait référence à des conditions ambiantes idéales, en ce qui concerne la température, l'altitude et la propreté. Un moteur électrique ne doit pas être surchargé, pour toute longueur de temps, si l'une de ces variables sont anormaux.