Types de Certifications Volants

April 9

Vous pourriez être surpris d'apprendre que vous pouvez piloter un avion aux États-Unis sans licence de pilote. Ce que vous devez avoir est un "Certification de Airmen», le terme Federal Aviation Administration pour ce que la plupart des gens pensent que la licence de pilote. Il existe six catégories de certificats d'aviateurs ouverts au public. Certificats de déterminer quel type d'avion un pilote peut voler, quel genre de conditions, il peut voler dans, combien de passagers qu'il peut transporter et s'il peut être payé à voler commercialement. Une hiérarchie de la formation et des tests de plus en plus intensive doit être monté pour atteindre les niveaux supérieurs de Certifications Aviateurs.

Pilot Sport

pilote de sport est le certificat d'entrée de gamme pour entrer dans l'air. Le certificat de pilote de sport, introduit en 2004, ne nécessite aucun examen médical et accepte le permis de conduire comme preuve de remise en forme. Les exigences de formation stipulent seulement 15 heures de formation en vol, y compris cinq heures solo. Les détenteurs de certificats de pilote de sport sont limitées à piloter des avions dans la catégorie Light Sport Aircraft, ce qui signifie qu'ils peuvent transporter un seul passager et non voler plus vite à 100 mph. pilotes de sport peuvent pas voler après l'obscurité et sont limitées à l'espace aérien qui ne nécessite pas une communication radio avec le contrôle du trafic aérien.

Student Pilot

La plupart des élèves pilotes sont sur leur chemin à un pilote de loisir ou d'un certificat de pilote privé. certificats d'étudiants ont besoin d'un examen médical de classe III. Au début, les élèves-pilotes font tout leur vol avec un instructeur de vol certifié. Ils apprennent le jour et le vol de nuit, vol cross-country, et l'instrument de base vol. Les élèves-pilotes ne peuvent pas transporter des passagers autres que l'instructeur. Après avoir démontré des compétences suffisantes, l'étudiant sera certifié par l'instructeur pour commencer les vols en solo.

pilote de loisir

pilotes de loisirs sont pour la plupart des amateurs d'aviation qui ont pas l'intention de faire avancer à des certifications plus élevées. Un examen médical de classe III est nécessaire. pilotes de loisirs ont besoin d'un minimum de 30 heures de vol, dont 15 heures avec un instructeur de vol certifié. Ils sont limités à piloter seuls avions monomoteurs avec train d'atterrissage fixe, et ne peuvent pas voler plus de 50 miles de l'aéroport où ils ont reçu une formation. Ils ne peuvent pas voler la nuit, ni dans l'espace aérien où la communication radio avec le contrôle du trafic aérien est nécessaire. En raison de ces restrictions, la plupart des pilotes qui aspirent à une expérience de vol plus intensive choisissent la certification de pilote privé à la place.

Les pilotes privés

La catégorie de pilote privé est le plus important aux États-Unis, avec plus de 229.000 pilotes privés certifiés, à partir de 2009. Les pilotes privés doivent accumuler au moins 40 heures de vol, dont 20 heures avec un instructeur et 10 heures en solo. Solo exigences incluent un vol de jour, cross-country solo, un vol de nuit en solo cross-country et décollages en solo et atterrissages à un aéroport de la circulation contrôlée de l'air. Sous réserve des notes qu'ils peuvent gagner après la certification, les pilotes privés peut piloter un aéronef à des fins non commerciales dans tous les temps.

Les pilotes commerciaux

Les pilotes professionnels sont payés pour faire ce qu'ils aiment. Ils doivent être âgés d'au moins 18 ans et passer un rigoureux examen médical de classe II chaque année. Ils sont tenus d'avoir 250 heures de temps de vol avec au moins 100 heures en tant que pilote commandant de bord. pilotes commerciaux doivent également détenir une qualification aux instruments ou être limitée à la lumière du jour vol selon les règles de vol à vue. Ils doivent se soumettre à une revalidation de leur certificat tous les deux ans, y compris un examen de vol sous les auspices d'un instructeur de vol certifié.

Les pilotes de transport aérien

les pilotes de transport aérien sont en haut de l'échelle. Ils sont responsables de la sécurité du vol de passagers commerciaux et sont tenus d'avoir une vaste expérience et de formation. Ils doivent passer le plus exigeant examen médical de classe I tous les six mois. Un certificat de pilote professionnel est une condition préalable et ATPs doit avoir accumulé un minimum de 1500 heures d'expérience de vol, dont 500 heures de cross-country et 100 heures de vol de nuit. règlements de la FAA exigent que ces pilotes de revalider leurs certificats tous les 24 mois. Cependant, la plupart seront également soumis à un check-tour avec un instructeur ou équivalent temps dans un simulateur tous les six mois comme une exigence d'emploi privé.