Cessna Cardinal: Caractéristiques de performance

March 2

Sorti en 1968 en tant que successeur destiné au Cessna 172, le Cessna 177 a été donné le nom de «Cardinal». Le Cardinal est un à quatre places, les avions de la terre un seul moteur introduit dans le segment de l'aviation générale du marché des avions. Cependant, la popularité de la conception 172 est restée assez forte pour la production de continuer au-delà de la vie du cardinal de production. La production du Cardinal a pris fin en 1978 avec 4240 177s fabriqués, dont 1490 étaient des modèles d'engins rétractables connus sous le Cardinal RG.

Aircraft design

Le Cardinal - tout en conservant le design haut de l'aile du Cessna - fait de légers écarts par rapport aux autres modèles Cessna dans la même classe (un seul moteur, la terre). L'aile cantilever manque haubans (un faisceau de traverse le plafond de la cabine, contrairement à la 172) et est placé plus en arrière sur le fuselage pour permettre une plus grande visibilité du pilote. L'aile de l'arrière monté plus nécessite un pare-brise avec une plus grande pente, donnant le cardinal une apparence plus lisse. L'empannage (surfaces de queue arrière) intègre un stabilisateur d'une seule pièce - semblable à la conception des avions Piper - à la place de l'ascenseur trouvé sur d'autres modèles de Cessna. En outre, le Cardinal a un profil plus bas sur le terrain que le 172 en raison de sa vitesse plus courte d'atterrissage principal.

Pignon Fixe Cessna 177

Le pignon fixe 177 utilise une configuration de train d'atterrissage tricycle. Les spécifications des performances varient en fonction du modèle particulier. La puissance est classé 150-180 chevaux. La vitesse maximale est de 125 à 139 noeuds avec une croisière de 117 à 130 noeuds et une vitesse de décrochage de 46 noeuds. Poids brut est 2.350 à 2.500 lbs. et le poids à vide est 1,415 à 1,643 lbs.

Décollage et roulage au sol d'atterrissage est autant que 845 et 600 pieds, respectivement. Décollage et atterrissage (sur un obstacle de 50 pieds) est jusqu'à 1,575 et 1,220 pieds, respectivement. Capacité de carburant est de 49 à 50 gallons avec une gamme de 590 à 490 miles nautiques. Le taux de montée est de 670 à 840 pieds par minute avec un plafond de 12.700 à 15.800 pieds.

Retractable-Gear Cessna 177

Le modèle de RG a plus de pouvoir que les modèles à pignon fixe, mais porte plus de poids en raison du train d'atterrissage rétractable. Performance, en fonction de l'année de modèle, est légèrement meilleure que l'engrenage fixe 177 en raison de moins de traînée aérodynamique. La puissance est de 200 avec une vitesse de pointe de 153 à 157 noeuds, une vitesse de croisière 144 à 149 et une vitesse de décrochage de 50 noeuds. Poids brut est 2,800 lbs. et le poids à vide est 1,630 à 1,735 lbs.

Décollage et atterrissage roulage au sol est de 890 et 730 pieds, respectivement. Décollage et atterrissage (sur un obstacle de 50 pieds) est jusqu'à 1585 pieds et 1350 pieds, respectivement. Capacité de carburant est de 51 à 61 gallons et la gamme est 506 à 500 miles nautiques. Taux de montée est de 860 à 925 pieds par minute, et le plafond est 16.900 à 17.100 pieds.