Acier au carbone
alliage d'acier de carbone est essentiellement du fer qui a carbone ajouté pour fabriquer de l'acier qui est plus dur, plus fort et plus résistant aux forces élémentaires que le fer pur. Alors que l'acier au carbone est très commun et utilisé pour de nombreuses applications différentes, il peut devenir cassant, ce qui signifie qu'il peut être fissuré ou brisé sous une force extrême plus facilement que d'autres types d'alliages d'acier. En outre, l'acier au carbone ne se lie pas facilement à d'autres métaux, il est difficile de souder des alliages différents à l'acier au carbone.
Il y a deux différents types d'acier au carbone, mais la version «moyenne» et le plus commun est connu comme l'acier au carbone, qui a moins de 1 pour cent de carbone. Banding peut se produire dans presque tout type d'acier au carbone, mais il est généralement plus fréquente chez les faibles émissions de carbone ou des aciers «légers», ceux qui sont à moins de 0,30 pour cent de carbone et sont réservés pour le soudage et la fabrication de travail. Les aciers à moyen carbone sont fabriqués avec 0,30 à 0,45 pour cent de carbone, ce qui les rend plus solide, mais plus difficile à souder.
Banding
Banding, ou la formation de bandes décolorées dans l'acier avec des concentrations plus élevées d'autres substances en alliage, peuvent faire plus faible du métal et plus sujettes à la fissuration, pour ne pas mentionner affecte l'apparence du métal de manière significative. L'acier au carbone doit être chauffé à des températures très élevées à fusionner correctement le carbone et le fer. Parfois, le métal se refroidit, un événement connu comme "banding ferrite" se produit, ce qui peut être considéré comme la croissance des "cristaux" dans le métal. Comme la croissance des cristaux, ces bandes sont en matériau accumulant en cours d'élaboration ensemble en raison de propriétés similaires --- dans ce cas, le carbone attire d'autres molécules de carbone.
baguage Causes
L'étape la plus importante du processus de fabrication est le refroidissement. Si l'acier au carbone est refroidi rapidement, le carbone a peu de temps à migrer et à peu de bandes se produit. Si l'acier a un temps de refroidissement lent, le carbone peut se déplacer plus facilement et de baguage est plus probable. Réchauffant acier et en le laissant refroidir lentement provoque souvent la formation de bandes, pour des raisons similaires.