Depuis les années 1940, l'Organisation de l'aviation civile internationale a demandé à tous les avions civils à être enregistré auprès d'une autorité nationale de l'aviation. L'OACI exige également qu'un identifiant d'enregistrement unique composé de chiffres, de lettres ou les deux, et précédé d'une lettre de code pour identifier la nationalité de l'avion, être affiché sur tous les avions. Ce nombre est généralement affiché sur le fuselage immédiatement en amont de la queue et est venu à être connu sous le nom de l'appareil "numéro de queue." Plusieurs choses peuvent être dérivées à partir du numéro de la queue d'un avion.
Instructions
1 Notez le code d'une ou deux lettres au début du numéro de queue. Le code de lettre pour la nationalité peut être soit un à un ou abréviation de deux lettres. Par exemple, des avions aux États-Unis afficher la lettre "N" avant le suffixe d'inscription. Les aéronefs immatriculés dans l'affichage de la Suède "SE" avant le suffixe d'inscription. Le code de la nationalité peut ou ne peut pas être séparé du suffixe d'enregistrement alphanumérique par un tiret. Pour les aéronefs immatriculés aux États-Unis, il est pas.
2 Notez le suffixe d'inscription suivant le code de la nationalité. Le suffixe d'enregistrement alphanumérique peut consister en un à cinq caractères. Les lettres «I» et «O» ne sont pas inclus pour éviter toute confusion avec les numéros «1» et «0» Dans certains pays, le format du suffixe alphanumérique peut indiquer le type d'aéronef. Par exemple, des combinaisons de chiffres de queue de D-EAAA à D-Ezzz indiquent un petit avion, un seul moteur immatriculé en Allemagne; D-HAAA à D-HZZZ indique un hélicoptère allemand. Cependant, en raison du volume des aéronefs enregistrés, de nombreux pays dont les États-Unis ne pas attribuer les numéros de queue à base plus sur le type d'aéronef.
3 Vérifiez les bases de données en ligne qui fournissent la nationalité d'un aéronef en fonction de son numéro de code queue de nationalité. Aux États-Unis, le site Web de la Federal Aviation Administration propose un outil de recherche N-numéro. Résultats de la recherche d'un nombre N américain valide comprennent habituellement le type de l'appareil, son numéro de série, la date de fabrication et le nom et l'adresse de son propriétaire enregistré. Aviation organes de nombreux pays développés ont des sites Web similaires et il existe des outils de recherche privés disponibles, ainsi. Airframes.org fournit une base de données consultable dans le monde entier qui, bien que pas encore totalement complet, recherche les bases de données publiques de la plupart des nations.
4 Notez les numéros de queue sur des avions militaires aux États-Unis. Pour les avions US Air Force, le grand code à deux lettres sur la dérive de la queue indique la base où l'avion est stationné. En dessous, près de la base de la dérive, est un numéro de série. Les deux premiers chiffres représentent l'année, l'avion a été commandé et les trois chiffres suivants sont les derniers chiffres du numéro de série complet de l'avion. Pour les aéronefs de la Marine et de la marine, le code à deux lettres sur la dérive verticale représente le code de base et le numéro de série entière de l'avion est habituellement peint sur l'empennage de l'avion, en dessous de la queue. Des sites comme Globemaster offrent des outils de recherche pour les numéros de série des avions militaires américains.