Les frères Wright fixés leur place dans l'histoire en battant le premier avion avec succès, justement appelé le Wright Flyer, le 17 décembre 1903, à Kitty Hawk, Caroline du Nord Orville Wright a été le premier à piloter l'avion à Kitty Hawk. Lui et son frère, Wilbur, se sont relayés pendant trois autres vols ce jour-là historique. Leur succès est dû à des années de travail acharné continue, l'étude et la planification.
Essais en vol Adaptations
Les frères Wright ont reconnu que le problème le plus difficile à résoudre serait le contrôle de la trajectoire de vol d'un aéronef. À partir de 1899, ils ont pratiqué la modification et voler designs kite pour découvrir comment contrôler trois axes d'un objet volant: roulis, tangage et lacet. Ils ont développé le gouvernail et d'autres surfaces mobiles qui ont été mis en œuvre sur leur prochain engin expérimental, le planeur en 1900. Ils ont chacun pris des tours de pilotage des planeurs. Ces tests répétitifs des commandes de vol ont conduit au raffinement du planeur en 1901.
Tests Vent Tunnel
Skeptical des données aéronautiques existantes, les frères Wright ont construit un tunnel de vent à la fin de 1901 à tester leurs propres théories aérodynamiques. les essais en soufflerie les a amenés à repenser leur 1901 planeur. En 1902, ils avaient une nouvelle aile qui était le modèle de base, à l'exception des changements dans la taille et la proportion, pour l'avion 1903. Leurs essais en soufflerie leur a également permis de concevoir des hélices qui se trouvaient derrière les ailes de chaque côté du châssis de l'avion.
Avions Spécificités
Le 1903, le cadre Wright Flyer a été faite de cendres et d'épicéas pôles. Les ailes ont été faites de mousseline, un tissu de coton solide tissé. L'ensemble de l'avion, y compris le moteur et les hélices, pesait 605 livres. Il y avait une envergure de 40 pieds, était de 9 pieds de hauteur et 21 pieds de long. Le pilote se trouvait dans un berceau sous les ailes où il pouvait contrôler la hauteur de l'aile, le mouvement vertical et le gouvernail par des câbles.
Le moteur
En 1902, les frères Wright est venu avec un concept pour un moteur pour alimenter leur avion. Ils ont sollicité les grands constructeurs automobiles de la journée, mais aucun d'entre eux pourraient être pris la peine de produire un seul moteur. Ainsi, les frères Wright embauché Charlie Taylor, un machiniste, pour fabriquer leur conception. Il était une ligne, quatre cylindres, d'un poids de 179 livres. Il a livré 12 chevaux à 1025 rpm. Il se fit remarquer et a permis aux frères Wright de faire leur vol motorisé historique.