"F1 2010" est une simulation de Formule 1 jeu de course disponible pour la PlayStation 3, Xbox 360 et PC. Comme le sport lui-même, la précision et la perfection est la clé du succès. Pour gagner des courses en mode carrière et augmenter les rangs, vous devrez configurer votre voiture avec les réglages corrects pour les conditions de piste et la météo à la main, qui varient de semaine en semaine et même au jour le jour.
Instructions
1 Ajuster l'aérodynamique de la voiture. Vous pouvez augmenter ou diminuer la force d'appui pour les ailes avant et arrière. Pour les pistes avec de longues lignes droites, telles que Shanghai et de la Malaisie, de diminuer la force d'appui pour vous donner la vitesse maximale sur les lignes droites. Pour les pistes plus lentes, comme Monaco, augmenter appuis pour vous donner une adhérence maximale dans les virages serrés. S'il pleut, augmenter appuis à l'avant pour vous donner un peu de sous-virage pour garder la queue de glisser derrière vous.
2 Réglez vos paramètres de frein. Utilisez plus grands freins pour freins à forte intensité pistes, comme la Turquie et Bahreïn, pour les empêcher de surchauffer. Diminuer la pression de freinage en cas de pluie pour empêcher le blocage des roues en place.
3 Ajuster l'équilibre de la voiture. Selon la qualité de votre voiture est, vous serez en mesure de se déplacer autour du lest pour mettre votre voiture en équilibre. Faites aussi proche d'une distribution 50/50 de poids que possible. Si vous êtes sur une piste avec des virages serrés ou il pleut, augmenter les paramètres anti-roulis.
4 Régler la suspension. L'abaissement de la hauteur de la promenade vous donnera plus d'appuis, mais peut rendre la voiture plus instable dans les virages avec carrossage ou des pistes avec des collines et des bosses. La même chose vaut pour la raideur du ressort.
5 Réglez les paramètres de la boîte de vitesses. Réglez la boîte de vitesses rapide dans la plupart des conditions de déplacement rapide. S'il pleut ou si vous êtes sur une piste plus lente, utilisez le réglage lent pour minimiser le patinage des roues.
6 Réglez les paramètres de pneus. Augmenter la pression des pneus pour vous donner plus d'adhérence. Diminuer la pression des pneus pour vous donner une meilleure réponse de la direction.
7 Ajuster l'alignement de la voiture. L'augmentation de carrossage vous donnera plus de grip latéral, mais porter nos pneus plus. Ce réglage est nécessaire pour les pistes lentes avec des virages serrés. L'augmentation de l'orteil va diminuer le sous-virage, mais il va porter les pneus plus rapidement.
8 Pratique et encore ajuster vos paramètres. Les réglages varient énormément, de sorte que la meilleure façon de vous assurer d'avoir une bonne configuration est de conduire la piste et les tester. Avoir une idée de votre voiture, ce qui se passe juste et ce qui ne va pas, et régler à nouveau les paramètres si nécessaire.