Conversion d'un weedeater pour une utilisation en tant que moteur d'avion télécommandé est en fait assez simple, rentable, et il peut donner à une personne un grand sentiment d'accomplissement. Contrairement aux moteurs modèle d'avion, weedeaters sont pas cher et facile à trouver et brûler l'essence et de l'huile mélange, vous pouvez obtenir à une station d'essence. Il existe de nombreux moteurs de WEEDEATER différents, mais l'idée de base pour la conversion est le même.
Sélection d'un moteur
Les meilleurs moteurs de WEEDEATER à utiliser dans un avion aura le meilleur rapport puissance-poids. Les moteurs WEEDEATER plus petits ont un ratio plus faible puissance-poids. Vous aurez probablement besoin d'un moteur de 15cc pour obtenir le plan en l'air, et des résultats encore meilleurs du 25cc et jusqu'à moteurs de WEEDEATER. Certains moteurs sont également plus faciles à démonter, car ils nécessitent moins de coupe.
Désassemblage
Pour obtenir le rapport le plus élevé possible puissance-poids, retirer toutes les parties unneccessary attachées au moteur. La plupart des moteurs, il faudra une certaine quantité de coupe pour faire this-- une partie de ce sera à travers le métal. Gardez à l'esprit que vous aurez besoin pour contrer chaque once vous laissez sur le moteur en ajoutant du poids à la queue. Tout ce qui ne monte pas le moteur pour le pare-feu peut aller.
Échappement
Les gaz d'échappement des moteurs aura un grand impact sur la performance du moteur. Plusieurs fabricants font produits commercialement silencieux pour modèles réduits d'avions. Cependant, il est assez simple à fabriquer un silencieux en perçant un trou dans le fond d'une boîte de mousse de coiffage ou de fromage whiz et l'attacher avec quelques petits et peu coûteux des pièces que vous pouvez trouver dans les magasins de matériel. Le silencieux apaise votre moteur sans nuire à la performance globale. Placez le poids de l'échappement à l'arrière de l'avion, autant que possible pour l'équilibre en vol.
Allumage
Le volant sur le moteur fonctionnera et démarrer le moteur lorsque filé à environ 500 tours par minute. Cependant, certains souhaitent retirer le volant et l'achat d'un système d'allumage électronique. Cela permettra d'éliminer le poids du volant du nez et de déplacer le centre de gravité vers le milieu du plan où l'allumage électronique sera. La réduction du poids global de l'installation d'un allumage électronique est seulement d'environ une demi-livre, mais il se traduira par un démarrage plus facile et plus fiable ainsi qu'un ralenti plus lisse.
Hélice
La taille de l'hélice appropriée pour un moteur varie en fonction de la puissance de sortie du moteur. A 15- 16 pouces prop sera appropriée pour la plupart des moteurs 25cc. En règle générale, la vitesse de l'hélice de 7000-8000 à pleine puissance se traduira par la meilleure performance, avec des RPM plus élevés entraînant des vitesses plus élevées, tandis que les RPM inférieurs à la puissance maximale produiront plus poussée. Dimensions des pales de l'hélice varient plus et des lames plus étroites produisent des vitesses plus élevées et plus courtes lames plus larges produisent la plus poussée.