Mercury Marine a été créé dans les années 1940 en tant que fabricant de moteurs hors-bord. Dans les années 1970, ils ont commencé à produire des moteurs de course et a introduit le Mercury Twister II. Le premier modèle Optimax a été publié en 1996, qui était un moteur à deux temps à injection de carburant de 200 chevaux. Mercury a produit la ligne Optimax depuis et offrent dans plusieurs garnitures et modèles.
Optimax 115
Le Optimax 115 2003 est un moteur 1.5L trois cylindres en ligne. Il a 115 chevaux et un déplacement de 92,96 cc. Son alésage et la course est de 92 mm par 76 mm, et son régime varie de 5000 à 5750. Son système de carburant-induction est un à deux étages, l'injection directe de carburant avec un système de lubrification multipoint électronique. Il est également livré en standard avec un système de refroidissement refroidi à l'eau avec thermostat et contrôle de la pression. Le train d'entraînement a un rapport d'engrenage de 2,01: 1 et des changements de vitesse sont en avant, neutre et marche arrière. Il pèse environ 375 lbs., Sans l'huile moteur, gréement, du matériel et de l'hélice. Il possède un système de pilotage à distance avec un équilibre de puissance. En 2010, un nouveau 115 coûte environ 7250 $.
Optimax 135
Le Optimax 135 2003 est un moteur V6 de 135 chevaux avec un déplacement de 153 cc. Son alésage et la course est de 89 mm par 67 mm, et son régime varie de 5.000 à 5.500. Il a le même à deux étages, le système d'injection de carburant directe jumelé à un système de graissage multipoint électronique que le 115. Il est également livré en standard avec le système de refroidissement de l'eau. Le rapport de démultiplication de son train d'entraînement est 2.00: 1 et a la même boîte que le FNR 115. Il pèse environ 431 lbs. sans les accessoires. Un nouveau modèle 135 coûte environ 9500 $ à partir de 2010.
Optimax 150
Le modèle de l'Optimax 150 2003 est un moteur V6 de 150 chevaux avec un déplacement de 153 cc. Il dispose d'un alésage et une course de 89 mm par 67 mm, et ses gammes de tours de 5,250 à 5,750. Il suit le même système de l'Optimax 135. Il a un rapport de démultiplication de 1,87 carburant-induction et la lubrification: 1, et a la même FNR changement de vitesse. Le Optimax 150 courait $ 9,500 à partir de 2010.
Optimax 225
Le modèle Optimax 225 est un moteur V6 de 225 chevaux avec un déplacement de 185,9 cc. Sa plage de régime est d'environ 5000 à 5750 tours par minute et son alésage et la course est de 93 mm par 76 mm. Il dispose des mêmes systèmes d'induction de carburant, de lubrification et de refroidissement que sur d'autres modèles Optimax et a un rapport de démultiplication de 1,75: 1. Une nouvelle Optimax 225 coûte environ 13.300 $ à compter de 2010.