Grue ferroviaire est un type particulier de rail en acier qui est conçu pour soutenir les dispositifs de levage - c.-à-grues - le long d'une paire de pistes. Ils sont couramment utilisés dans les chantiers industriels et les usines de fabrication. La plus grande différence entre le rail de grue et d'autres types de rail est sa forme et la quantité de poids il est conçu pour soutenir. Grue ferroviaire est notablement plus courte que le rail de train et a une piste de Voyage plus épais habituellement. rail A100 de la grue est un type spécifique de chemin de fer, qui est conçu pour répondre aux normes spécifiques de l'industrie internationale.
Capacité de chargement
Pour être certifié internationalement, A100 grue ferroviaire doit être en mesure de soutenir 149,78 lbs. par yard de piste, ou 74,3 kg par mètre. Cette exigence de poids tombe à peu près au milieu des exigences de piste certifiés. La plus haute certification, A150, doit être en mesure de soutenir près de 303 lbs. par verge, tandis que la certification la plus légère doit être capable de supporter seulement 44,55 lbs. par yard.
Largeur de la tête
Largeur de la tête décrit le diamètre de la piste au sommet, où la grue se déplace. Ceci est peut-être le facteur le plus important lors du choix d'un dispositif de voyager sur les pistes parce que les roues de la machine doit être bien ajusté et complètement sur le rail. taille standard de piste A100 est de 100 mm, ou 3,94 pouces.
Hauteur, Largeur de base et Web
La hauteur, la largeur et la bande de base sont des nombres moins pertinents que la largeur de la tête. Néanmoins, il existe des normes internationales pour ces trois chiffres ainsi. rail A100 de la grue a un 95 mm (3,74 pouces) de hauteur, 200 mm (7,87 pouces) de largeur de base et un 60 mm (2,36 pouces) web, qui décrit la largeur de la piste juste en dessous de la tête.