Diamond Aircraft Specs

February 9

Diamond Aircraft est un fabricant basé en Autriche d'avions de l'aviation générale piston mono et bi-moteur. Commençant comme un fabricant de planeurs motorisés européens en 1981, la société a lancé son premier avion monomoteur à aile basse en 1992. Les installations de fabrication ont été transférés à London, Ontario, Canada Diamant élargi la production en deux modèles plus monomoteurs et un jumeau -modèle de moteur. En Avril 2011, la production de haute performance DA50, un seul moteur plan de piston est en cours, et le D-JET, un siège de cinq, un seul jet moteur dans la classe VLJ est encore au stade de prototype.

diamond DA20

The Diamond DA20 est un avion monomoteur biplace généralement utilisé en tant que formateur. L'avion a une cellule tout-composite, train d'atterrissage fixe et une configuration de T-queue. Les premiers modèles ont été alimentés par un 100 chevaux Rotax, mais DA20s plus récents sont équipés de 120 chevaux-vapeur Teledyne Continental IO-240 avec deux lames, hélice à pas fixe. Le DA20 a une vitesse de croisière de 138 nœuds et une autonomie de 547 miles nautiques avec un plafond de fonctionnement maximale de 13120 pieds.

diamond DA40

The Diamond DA40 est un quatre places, les avions de l'aviation générale monomoteur fabriqué en Autriche et au Canada. Il dispose d'une cellule tout-composite, train d'atterrissage fixe et une configuration de T-queue. Il est alimenté par un moteur Lycoming IO-360-M1A 180 chevaux-vapeur. La vitesse de croisière est de 150 noeuds, et le DA40 a une portée maximale de 785 miles nautiques avec un plafond de fonctionnement maximale de 16.400 pieds. Le DA40CS est la variante à bas prix de la ligne de DA40 avec des fonctionnalités de base standard et est largement utilisé en tant que formateur. Le DA40XLS est le modèle de luxe, avec une hélice à trois pales et avionique plus avancés.

diamond DA42

Le seul avion bi-moteur dans la ligne de modèle de diamant, DA42 est alimenté par deux, Lycoming moteurs de contre-rotation à injection 1O-360 pour un total de 360 ​​chevaux. Il dispose d'une cellule tout-composite, d'une envergure de 44 pieds et la conception de diamant T-queue familier. Le train d'atterrissage tricycle escamotable. La vitesse de croisière est de 162 noeuds, et le plafond de fonctionnement maximale est de 18.000 pieds. La portée maximale du DA42 est de 800 miles nautiques.

En développement

Le DA50 Super Star est une haute performance, cinq places, monomoteur avec 350 chevaux Teledyne Continental TSIOF-550J groupe motopropulseur. Il offrira une vitesse de croisière de plus de 200 noeuds, l'avionique de pointe et un système de parachute de secours balistique déployée en option. Le D-Jet est un avion mono-moteur de classe Very Light Jet conçu pour les coûts d'exploitation plus faibles que d'autres jets dans cette catégorie. Le siège de cinq, avion tout composite est configuré pour fonctionner avec un seul pilote et ne dépassera pas un plafond de 25.000 pieds. Le D-Jet sera alimenté par une Williams FJ-33-4A-19 turboréacteur, produisant 1.900 pieds-livres de poussée. Il aura une vitesse de croisière de 240 noeuds et une gamme de 1.350 miles nautiques.