Un rotor de radio amateur est la composante de l'antenne qui se fixe à la tour radio et permet à l'antenne de tourner. La série HAM des rotors sont rotors lourds conçus pour maintenir les grandes antennes en place tout en permettant à l'utilisateur de faire pivoter l'antenne. Les rotors de cette série sont la HAM-M, HAM-II, HAM-III, HAM-IV, HAM-V, et T2X. Le rotor HAM-V est essentiellement identique à son prédécesseur, la HAM-IV. Pour identifier la HAM-V, vous devez d'abord affiner les critères d'une HAM-IV ou HAM-V, puis examiner les éléments qui les rendent différents.
Instructions
1 Montez la tour de radio et d'examiner le rotor. Les HAM-IV et V HAM-rotors sont fabriqués en acier inoxydable de bas grade, contrairement à leurs prédécesseurs. Le rotor doit être à peu près sphérique et divisé en deux sections, fixées ensemble avec des boulons. Il y aura un câble coaxial 8 attaché à un connecteur AMP avec des contacts en plaqué or.
2 Remontez vers le bas et trouver le contrôleur du rotor. Règle sur les modèles plus anciens en premier. Un contrôleur qui utilise le câblage vieux point à point, plutôt que des cartes de circuits imprimés, est une HAM-II ou HAM-M. Un contrôleur HAM-IV indique que le rotor est une HAM-IV. Ceci est le seul moyen de distinguer la HAM-IV de la HAM-V. Un contrôleur HAM-V aura un écran plasma avec affichage numérique. Un contrôleur HAM-IV qui inclut des indicateurs LED indique un rotor T2X "Tailtwister".
3 Demandez au propriétaire précédent si l'unité de commande a été remplacé. Le contrôleur HAM-V est la DCU-1, qui peut également être utilisé pour contrôler une HAM-IV. Si le contrôleur n'a pas été remplacé, et tous les autres critères de vérifier, alors vous avez un rotor vérifié HAM-V.