Comment faire Gouttière Boats rapide

October 25

bateaux pluie de gouttière, un peu comme pinèdes derby voitures, sont des outils pédagogiques populaires dans les classes d'atelier et pour les troupes scoutes. Dans une course de gouttière, des bateaux en bois sont construits par les participants, puis placés dans une longue gouttière remplie d'eau. L'utilisation d'un ventilateur domestique, ou le souffle du propriétaire du bateau, une brise est prévu que pointe vers le bas les gouttières et les bateaux sont chronométré pour voir quel bateau est le plus rapide. Bien que les bateaux de nombreux modèles différents apparaîtront dans une régate donnée, en choisissant la bonne conception peut être la différence entre la participation et de gagner.

Instructions

1 Coupez deux morceaux de bois à la longueur approuvé pour la compétition.

2 Sable un bord de deux bâtons de sorte qu'ils se terminent par un point, puis arc lentement vers le bas à la pleine hauteur d'environ 1/3 de la descente de la longueur du bâton. Ceux-ci seront les extrémités avant inclinées des deux barils de catamaran (deux-coque) design.

3 Coupez deux traverses de bois approuvé, veillant à ce qu'ils ne sont pas plus que la largeur approuvée, d'environ 1 pouce de large et 1/4 pouce d'épaisseur.

4 Couper une encoche, 1/2 pouce de profondeur et aussi large que votre gouvernail, au milieu de l'une des traverses, et fixer le gouvernail dans la traverse avec de la colle.

5 Coller les deux longs morceaux de bois en plaçant les deux traverses dessus d'eux. La traverse avec le gouvernail sur elle va sur le dos des bâtons, en face des fronts arrondis, et la seconde traverse relie les deux juste avant le point les bâtons commencent à rétrécir en face.

6 Couper un bâton mince aussi large que votre bateau, et il colle à travers le haut de la voile approuvée, centrée sur la largeur.

7 Coller le voile sur le bateau, enveloppant les bords inférieurs de la voile autour des côtés de la traverse avant et le côté du bateau.

8 Peindre le bateau, et d'appliquer une couche d'étanchéité après la peinture sèche.