avions de gaz alimenté RC sont capables de produire des charges de fumée pendant le vol. systèmes de fumée utilisent l'huile de fumée pour produire de la fumée blanche à des températures relativement basses. Cette huile est pompée dans le pot d'échappement de l'avion en vol. La chaleur du pot d'échappement est capable de transformer l'huile en fumée. systèmes de fumée ont besoin d'espace et sont plus faciles à installer dans les grands avions.
Instructions
1 Installer le réservoir d'huile de fumée dans le fuselage de l'avion. La taille de la cuve dépendra de la quantité d'espace disponible dans le fuselage. Pensez à la façon dont le réservoir d'huile de fumée aura une incidence sur le centre de votre plan de gravité.
2 Installer le servo fumée d'actionnement à proximité du réservoir d'huile de fumée. Assurez-vous que la tige de poussée aura un accès facile à la valve de contrôle.
3 Raccorder le réservoir d'huile de fumée vers le clapet anti-retour avec un tube de silicone. Le clapet anti-retour s'arrêter et démarrer le flux d'huile dans le pot d'échappement.
4 Raccorder le clapet anti-retour à la pompe à carburant avec un tube de silicone. Si vous placez la pompe à carburant avant le clapet de retenue, la pression va construire au clapet anti-retour lorsque la fumée est éteint.
5 Fixer le tube de silicone de la pompe à carburant dans le pot d'échappement. Assurez-vous que le tuyau peut gérer la chaleur plus élevée.
6 Exécuter une tige de poussée de la fumée d'actionnement servo à clapet anti-retour. Assurez-vous que l'action d'asservissement est correct et que vous activez le commutateur ouvre la vanne et la coupure ferme la vanne.
Conseils et avertissements
- Ne pas commencer à pomper l'huile de fumée dans le pot d'échappement trop tôt; si le silencieux est pas assez chaud, pas de fumée sera produite, et l'huile peut remonter dans le moteur.